武汉有交通优势,武汉的交通地位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉有交通优势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武汉有交通优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 郑州相比武汉在交通优势方面有哪些？
2. 建设国际化大都市，武汉最大的优势是什么？

郑州相比武汉在交通优势方面有哪些？

郑州一点都不比武汉有交通优势，郑州和武汉是同级别的陆路交通枢纽城市。但是不要忘记，武汉同时还是长江航运枢纽中心，而且武汉地铁网络发达、飞机航线比郑州多、高铁线路比郑州多。加之武汉湖泊众多，船只往来频繁，可谓是水路、陆路、空路、地下四个交通领域都领先于郑州。所以郑州怎么会比武汉在交通方面有优势呢？

郑州距离古中原更近，似乎地理位置居中，但是以现在的版图来说，武汉的位置更加接近中心点，而且是纵向铁路与横向水路的交汇中心。

如果一定要说郑州比武汉有的交通优势，那也就是起步晚的优势。之所以说起步晚还是优势，是因为郑州的网络体系布局更新，更利于新增线路规划。另外河南这几年经济发展速度快，省域路网布局也随之加大力度。说直观点，就是近几年来郑州的路网变化更快，给人感觉进步更明显。但其实这是郑州提高了追赶速度，而并非扩大领先优势。

相较武汉而言，郑州要学习的地方更多。

郑州市作为河南省的经济文化中心，具有悠久历史，同时其交通枢纽的地位，是武汉比不上的。她位于版图中间腹地，有天然的交通便利优势，铁路，航空，发展如火如荼，这也是其巨大优势！

建设国际化大都市，武汉最大的优势是什么？

武汉最大的优势是发展中的长江新城！

我们先说说国际化大都市和国际大都市的狭义区别：国际化大都市是城市国家化的初级阶段，国际大都市是城市国际化的中级阶段。

按照国际标准的角度来说，中国只有香港是世界国际化大都市。而从国内的国际化大都市标准来说，符合标准的只有北京、上海，根据最新的《全国主体功能区规划》，西安被赋予建设以浓厚的历史文化为背景的第三个国际化大都市。

我综合了一下国内国外对于国际化大都市的标准，总体概括为以下几个方面：1，科技、经济、政治实力超群。2，拥有一定的国际影响力。而国际影响力就又可以细分为拥有对外籍人士的吸引力，对世界知名企业的吸引力，经济科技发展的号召力等等。3，城市人群富裕程度较高，。

武汉当前已经符合第一个要求，具体在全国经济实力上名列前茅，又是华中第一唯一副省级城市，中部地区的领军城市。而国际影响力方面还远远不够，国际航线客运吞吐量不高，城市绿化居住环境对外籍人士缺少吸引力，第三产业尤其是电子信息互联网金融发展相对于沿海城市落后不少，缺少在世界上拥有影响力和号召力的知名企业等等。而城市人均收入这块，武汉要走的路还很远。

而长江新城的建设则是复兴大武汉的新起点，在优越的地理位置上建设水陆空三块华中区域枢纽基地，借鉴武汉过去发展遇到的诸多问题，以新以强建设新武汉，国际武汉，宜居文明武汉，打造武汉的国际经济贸易中心，提高武汉的国际影响力，这才是武汉建设国家化都市的真正的优势！

作为国家三大一线核心城市“京武沪”成员的武汉是名副其实的国际化大都会，随着武汉的复兴，特别是武汉市综合实力迅猛增长，武汉的国际影响力、知名度、辐射力也会大幅提高。

说起建设国际化大都会，武汉的优势有很多很多，我认为最突出的优势是下面几点:

一是，数一数二的城市规模、强大的综合实力，庞大的产业规模。众所周知，武汉是全球城市规模最大的城市，庞大的城市规模，也承载了中国最强大的城市综合实力，武汉有着全国数一数二的工商业实力，门类最齐全，技术含量最高，效益最高的产业体系就在武汉。武汉是全球最大的汽车、钢铁、光学、现代建筑、通信产业城市。

二是，得天独厚的区位优势和自然条件。武汉地处亚洲版图中心，也是东半球水***的流域中心，历来有国家十字路口，亚洲之心之称。中国的人口和经济生产力围绕以武汉为中心完美分布，武汉就是自然而然成为国家的核心城市。

三是，强大的科研教育实力。武汉是全球高等教育办学规模最大的城市，年招生和在校生、毕业生都是全球最多，使得武汉的人力资源人才储备，举世罕见！武汉还有光谷、邮科院、中科院、铁四院、大桥局，隧道局，电气化局，二航局等大量科研院所和高新技术企业。

四是，全球首屈一指的交通物流条件。以武汉为中心，整个东半球的物流交通都在武汉的辐射范围内！十二省通衢，货到汉口活，汉正街——中华第一街，京广线和长江在武汉完美交汇，武汉，就是一个交通连接全球，牵一发而动全身的枢纽城市！

以上这些条件，哪怕有一条符合都可以造就一个国际化大都会，而武汉的优势，是接二连三，上天厚爱武汉！使得武汉的潜力和前景，有无限的可能！

大学多，人才丰富，盘子大，交通便利，历史底蕴丰厚，经济增长强劲，华中地区最大都市及中心城市，主要应该是房价不断提高，努力让自己与一线城市靠拢，然后盘子铺的大，地多，发展无上限，人也多，全省人才聚集地。

是湖北省省会、中部六省唯一

的副省级市和特大城市，中国中部地区的中心城市，长江经济带核心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，也是中央***联勤保障部队武汉联勤保障基地驻所。全市下辖13个市辖区、3个国家级开发区，总面积8494.41平方公里，2017年常住人口1091.4万人，2016年全市城镇化率79.77%是中国内陆最大的水陆空交通枢纽、长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，拥有53条境外直达航线，是华中地区唯一可直航全球四大洲的城市。

武汉是中国四大科教中心城市（北京，上海，武汉，南京）之一。[36] 截至2017年，武汉有普通高校88所，在校研究生11.5万人，在校[_a***_]及大专生95.68万人，[5] 教育部直属全国重点大学7所、国家重点实验室25个、教育部重点实验室数百所；在校大学生和研究生总数107.26万人。

国际化大都市的判断标准①主要的金融中心；

②跨国公司总部所在地；③国际性机构的集中地；④第三产业的高度增长；⑤主要制造业中心(具有国际意义的加工工业等)；⑥世界交通的重要枢纽(尤指港口与国际航空港)；

⑦城市人口达到一定标准。

从武汉今年来定位以及规划来看，武汉作为中部重要经济中心，带动中部发展的纽带，发展成国际化大都市是势在必得。

当我们讨论一个城市的发展前景时，会考虑很多指标，例如:人口数量、自然***、地理位置、GDP、产业结构、500强数量等等，但我觉得建设国际化大都市，武汉有三大优势，可以使武汉重新崛起不遥远。

第一，淡水*** 武汉最大的优势就是淡水***，市内江河纵横，湖港交织，水域面积占全市总面积的四分之一，在武汉有湖泊147个，其中主城区湖泊38个 ，一座城市怀抱着100多个湖泊，中国唯一，世界少见，因此“江城”武汉有“百湖之市”“梦里水乡”等美誉。

先说下水***的对于城市的重要性，制约城市的发展因素很多，对于很多发展到了一定规模的城市，最大的制约因素就是水，比如西安、郑州、北京、天津等城市，尤其是西北都是受水***短缺所困扰。北京所承载的城市人口，可以说己达到它固有水***的极限，曾经因水问题使很多人担扰，甚至有人提出迁都的想法，后来南水北调暂时解决了北京的供水问题，北京作为首都所具备的巨大政治优势就发挥了作用，不过北京只有一个，其它城市学不来的，天津倒是可以沾沾光。由此可见武汉的水***可以说是第一大优势。

第二，地理位置 武汉的地理位置极佳，位于我国中部，地处江汉平原东部、长江中游。世界第三大河长江及其最大支流贯穿市境中央，将武汉中心城区一分为三，形成武汉三镇(汉口、汉阳、武昌)三足鼎立的格局。武汉有“九省通衢”之称，是我国内陆最大的水陆空交通枢纽，长江中游航运中心，其高铁网辐射大半个中国，拥有53条境外直达航线，是华中地区唯一可直航全球四大洲的城市。武汉作为中部6省的老大，不得不说是地理位置起了很大作用，尤其是素有“黄金水道"之称的长江，也使武汉相比周围其它大城市优势不言而喻，武汉虽不沿海，但拥有重要的河港，万吨巨轮可通江达海，使武汉的对外贸易直达全球。

第三，大学数量 武汉的高校数量截至2017年有普通高校88所，其中国家重点大学7所，国家重点实验室25个，在校研究注11.5万，在校本科及大专生95.7万，在校大学生及研究生总数约107.2万人，在校大学生约占武汉市总人口的十分之一，成为中国乃至亚洲在校大学生最多的城市。武汉是中国四大科教中心城市(北京，上海，武汉，南京)之一。虽然武汉的人才***丰富，但流失严重，缺泛中高端应用型人才，很多毕业生不愿留汉，很多武汉本土的互联网企业反馈，本地难以找到所需的技术人才。为什么人力***最丰富的武汉只是培养和输出人才之地？主要是经济发展水平一般决定，GDP逐年递减有关，在这样的经济背景下，武汉应届毕业生工资水平也会受到影响，但武汉的生活水平及房价在中部又是最高的。如果武汉如何能把人才吸引住，减少流失，把人才优势发挥起来，将会给大武汉经济发展带来值的飞跃，因为经济发展，人才是第一***。

综上所述，如果武汉能把这三大优势真正发挥起来还任重道远，需要不懈努力，武汉才能逐步成为国际化大都市。根据国家《长江经济带发展规划纲要》中将武汉、重庆与上海并列为超大城市，未来格局领先成都、南京和杭州等城市一筹。目前国家己将武汉列为9个国家中心城市之一。(北京、上海、天津、广州、成都、重庆、武汉、郑州、西安)关于建设国际化大都市，武汉最大的优势是什么？如果您有其它意见和想法，欢迎下面留言讨论！

到此，以上就是小编对于武汉有交通优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉有交通优势的2点解答对大家有用。