武汉铁路的交通优势,武汉铁路地位

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉铁路的交通优势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武汉铁路的交通优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么武汉有三个火车站？
2. 西南交大的毕业生去铁路工作怎么样？好发展吗？

为什么武汉有三个火车站？

因为这是经济发展和高铁建设的需要。

武汉市现有三大火车站是历史形成的，随着城市发展和全国铁路网加密，三大火车站的运能扩张和布局优化受到限制。2019年，中国新建成运营高铁里程近5000公里，累计里程突破3.5万公里，由于武汉独特的“天元”地理优势，需要不断开通新线路，导致三大火车站承受的运能压力越来越大。

西南交大的毕业生去铁路工作怎么样？好发展吗？

本人是15年毕业的研究生，目前铁路职工，通过三年多的努力有所得。所以对铁路职工及职业发展有所了解。

前几年相对于本科或者是研究生来铁路工作还是有很大优势的，因为之前很多铁路局还是对本科及本科以上人员给予干部身份的，有能力的话，进去到位后工作几年就可以提到干部岗位，甚至站段的中层管理岗位，车间副主任，主任。书记一类的职位。但是目前各铁路局基本取消干部身份了，相对之前本科优势不那么明显了，不过目前铁路在改革管理岗位可能会和干部身份之间的必然性会取消，而且站在铁路是大建设时期。各个专业很缺管理人员，尤其是基层站段的中层管理人员。希望这些能对你有所帮助

本科真是不要来，以前有户口和干部编制，还有可能分到机关单位，混着试一试还可以，现在没户口编制到基层站段，与专科生有什么区别？即使十年后你有可能成为主任科级干部，但这十年你和普通工人一样干活，你的本科学历不是白费了？有的是北交大的学生在机务段修机车开火车，领导还美其名曰增长基层经验。如果想来铁路建议考研究生，分到路局机关或在京的铁总直属单位可比在站段舒服多了。

西南交通大学的毕业生去铁路工作是香饽饽，非常受欢迎，具有广阔的发展前景空间和远大的发展前景。

因为西南交通大学是我国交通运输类的领军大学，是教育部直属大学，国家首批双一流211工程。特色985工程，2011***重点建设并设有研究生院的研究型大学。是中国第一所工程高等学府，中国土木工程，矿冶工程，交通工程高等教育的发祥地。交通大学两大最早源头之一，以唐山交大，唐院知名，享誉中外，素有"东方康奈尔"之美誉，***同志为学校题写了校名。学校1964年根据中央建设大三线精神内迁四川，1***2年更名为西南交通大学，1989年迁至成都。现有九里，犀浦，峨眉三个校区，占地5000余，亩犀浦校区为主校区。

学校以工为主，形成了工，理，文，生4大学科群，设有26个学院，1个中外合作办学学院。一家附属医院(成都市第三人民医院)，两个异地研究生院(青岛研究生院，唐山研究生院)，与成都市第三人民医院，中国人民***西部战区总医院共建医学院。拥有机械工程，交通运输工程一级学科国家重点学科。车辆工程，桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，19个一级学科博士学位授权点，39个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站，交通运输工程学科位居全国第一，并入国家双一流建设序列；土木工程学科位居全国第七；材料科学工程学，计算机科学进入ESI世界排名前1%。

西南交通大学的轨道交通信号与控制在全国排第一名；交通运输在全国排第四名；交通工程在全国排第一名；交通设备与控制工程在全国排第二名。

学校建有轨道交通国家实验室，牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，构建起的世界轨道交通领域之原配的学科体系，人才体系和科研体系，围绕高速铁路，磁悬浮交通，新型城轨，真空管道超高速，超级高铁等领域大力开展基础研究与原始创新，构建了以世界公认的"沈氏理论"和翟孙模型"为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果三次入选中国高校十大科技进展。

西南交通大学去铁路领域工作是因为西南交通大学的铁路相关专业的实力非常强大，特色极其鲜明，具有无可比拟的优势；另一方面，也是因为近年来随着城际铁路，高铁建设的加速，对相关专业人才的需求量非常旺盛，也为铁道专业和交通运输专业的学生的发展创造了更多的便利和条件。

到此，以上就是小编对于武汉铁路的交通优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉铁路的交通优势的2点解答对大家有用。