武汉光谷政策优势2020,武汉光谷有什么优势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉光谷政策优势2020的问题，于是小编就整理了5个相关介绍武汉光谷政策优势2020的解答，让我们一起看看吧。

1. 光谷一初2020年升学率？
2. 武汉东站和光谷火车站的区别？
3. 光谷火车站为什么叫武汉东站？
4. 光谷有轨电车刷什么卡？
5. 武汉的长江新城和光谷，未来哪个潜力更大？

光谷一初2020年升学率？

2020年升学率：51.8%。

1.170名学生参加中考，全口径普高上线（405分）共88人，上线率51.8%，呈现出“低进高出、高进优出”良好态势！

2.上示范高中录取线（424分）共60人，上线率35.3%!

3.上华师一附中共3人;上华科附中线共35人！

4.首届“华科班”42名学生参加中考，500分以上2人，490分以上6人，470分以上12人，450分以上18人，上示范高中录取线共31人;

武汉东站和光谷火车站的区别？

武汉东站和光谷火车站没有区别2015年7月28日，光谷火车站站开工建设;2020年8月31日，光谷站定名武汉东站。根据中国铁路总公司及武汉局集团公司的通知，依据国家相关法律法规和《铁路车站站名管理办法》等相关规定，既有的流芳火车站既光谷火车站自2020年8月30日起，正式更名为“武汉东站”。武汉市本来打算叫光谷火车站可以打着中国光谷这块金字招牌，奈何人家铁路总公司没有同意。现在唯一的区别可能就是同一个地方，高铁动车到站就叫武汉东站，坐地铁二号线到站就叫光谷火车站咯。

光谷火车站为什么叫武汉东站？

自从2020年8月31日光谷火车站正式定名为武汉东站后，很多小伙伴不明白为什么要改名武汉东站，下面就带大家解答这个问题，因为根据2016年相关规定，火车站命名必须以县级以上行政区命名，光谷是东湖新技术开发区的俗称，是功能区不是行政区，本身就不能作为火车站的名称。所以按照当时是规划，光谷火车站只能叫武汉+方位或者行政区名命名。

光谷有轨电车刷什么卡？

光谷有轨电车刷武汉公交卡。

武汉光谷有轨电车一般指武汉光谷现代有轨电车。武汉光谷现代有轨电车（Wuhan Optics Valley Tram），简称光谷有轨电车，是服务于中国湖北省武汉市东湖新技术开发区（光谷）的城市轨道交通系统，其第一、二条线路于2018年4月1日开通试运营。

截至2020年4月，武汉光谷现代有轨电车运营线路2条，日常运营交路2个；线路总长32千米，设车站42座。

据2020年7月武汉光谷交通建设有限公司***显示，武汉光谷现代有轨电车近期拟建线路共1条，为T1南延线，共设车站5座；远期规划线路共7条，为T3-T9。

截至2020年4月，武汉光谷现代有轨电车总客流量为1786.41万人次，日均客流约2.82万人次。

武汉的长江新城和光谷，未来哪个潜力更大？

长江新城，规划中的武汉“第四镇”，下辖堪家矶-武湖。武汉中北路，距离天河机场直线距离约18KM，距离武汉站约8KM。中期100平方公里，远期500平方公里。目前还处于规划中。

光谷是正在建设中，以前光谷的核心是“鲁巷-光谷广场-关山大道”，而今逐渐向东扩展，光谷中心城建设如火如荼，高新大道产业云集，武汉云基地、华为、小米、武汉生物城、天马等高科技产业园都已建成，且开始办公。

相比还在规划中的长江新城，光谷核心，关山大道沿线自不必说，已是成熟商圈，光谷东产业都在陆续进驻，人气逐渐起来，随着地铁2号线南延长线开通，和地铁11号线的运营，服务产业的光谷东逐步走向正规。

长江新城和光谷东哪个潜力更大？只能说，长江新城尚未开始，未来很不好预测，那边房价在一万左右，未来有升值空间，但是空间多大，不好说；光谷发展了三十年，现在一路向东，已经发展成熟，且光谷东的产业已落地，不是停留在规划中，目前光谷房价在18000元/平左右，也足以看出大家对市场的信心。

远在长江新城规划出台之前，武汉第四镇的争论就早已经存在了。有人笃定是光谷，有人坚持是沌口；当年四新高大上的规划出来的后，也有人说四新是第四镇；当然，我们也偶尔会听到青山发出轻微的声音。

在多年的争论之后，情况逐渐明晰，光谷一骑绝尘，发展遥遥领先。

对比长江新城，光谷的发展优势更加明显。

5年后，交通要逆天

未来，“堵”将不再是人们提及光谷的第一印象，光谷通航机场；武汉第五大火车站——光谷站；地铁9号线、11号线、13号线、19号线；有轨电车T1—T5线路……5年后的光谷，陆空交通全面逆天。

5年后，新兴产业齐聚

作为一个武汉人，一个曾经长期在高新区生活的人，谈一下个人观点吧。

楼主说的长江新城、光谷的潜力，应该是从区域综合实力尤其是产业发展方面来看的，其实武汉不止有这两个产业高地和聚焦发展的地方，从功能区上看，还有武汉开发区（沌口）、临空港经济区（东西湖），属于多点开花，而非两区争霸。但是从发展潜力上看，从目前武汉城市发展格局而言，近三十年内，我更看重光谷。

创新生态链聚集

大家可以想一下，中国城市发展的历程和观念改变，以前是搞小城镇，现在要搞大都市圈。其实，在一个城市中，也有这种趋势，撒胡椒面、多点开花，而非做强做大一极，产业难以形成协同效应，很难带来的化学反应，所以大趋势还是***聚集。

长江新城、光谷都是走的“创新”发展路径，都是准备做高端产业的。目前，光谷是武汉市创新***最聚集、最丰富的地方。比如大家看武汉这几年发展的互联网产业，小米、小红书、斗鱼、盛天网络等等，基本上都位于光谷。这些优质项目，将继续把产业链上下游企业吸附在光谷、把大量的互联网人才吸附在光谷，所以从这点上将，创新***的聚集度一定会越来越高，而非越来越分散。这个角度，光谷胜一筹。

空间发展格局

一个区域的地理位置，对未来发展起着重要作用。

光谷，也就是东湖高新区，面积518平方公里，位于武汉东南部，东接鄂州，盛传武鄂一体化将进一步拓展光谷发展空间，个人觉得应该不是空穴来风。此外，再看交通情况，光谷紧靠武汉火车站、离天河机场1小时车程，离即将投用的鄂州机场1.5小时车程，交通非常便利。加上光谷经过三十年的发展，已经形成规模，基础设施建设等基本完善。

长江新城在这方面也不差，距离天河机场、武汉火车站不远，规划的立体交通体系让人期待，还有黄陂这个后花园，应该说空间格局非常好，目前最主要的问题是什么呢？就是现在基础设施还比较差，后期开发投入太大，[_a***_]逐步滚动开发，而这至少需要几十年的时间。

这一点上，两者打平，光谷略胜。

其他不多说了，从三十年的维度看，更看好光谷，从更长远的角度看，不好预测了。

如今新生事物如雨后春笋，日新月异，发展迅速。一个区域的发展是靠新兴产业带动的。武汉地处中国核心地带，南下荆襄，西控巴蜀，北通晋鲁豫，东连吴会，襟带三江而线穿南北，中华之要地，华夏之腹心，人杰地灵，荆楚文化发祥之地亦称中国之脊梁，有得天独厚的发展条件。武汉不仅是商业发达城市，也是我国轻重工业基地，有良好的人才储备，武汉大学等全国重点学校也落户此地，为武汉的发展带来了科技保隐。当今北有北京的中关村，雄安北京的副中心，东南有上海的浦东新区，广州，深圳等新兴产业特区相继建设，北面的郑州也随之发力，唯有武汉新兴产业处于初期发展阶段，但正由于后发却可以少走弯路，后来居上，弯道超车，不过新兴产业区叫“光谷”小区，不敢句同，中国新兴园区为什么要步洋人的后尘叫外国的名字呢？

一旦这特区建立起来，可以逆转产业格局的现状，为中国中部脊梁的发展带来巨大的战略转变，可以说是武汉产业转型的挈机，光子物理基地设在武汉是中央的高瞻远瞩，一旦这个基地成立，将带动整个长江经济带的快速发展，可以说前途无量，而武汉新区则是以商住房地产业的格局，对武汉前膽性发展没有多大帮助，充其量是把房地产煎饼摊大而己，没有可比性！

到此，以上就是小编对于武汉光谷政策优势2020的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉光谷政策优势2020的5点解答对大家有用。