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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉高校落户鄂州条件是什么呢的问题，于是小编就整理了3个相关介绍武汉高校落户鄂州条件是什么呢的解答，让我们一起看看吧。

1. 顺丰机场为什么落户鄂州？
2. 鄂州城区会往泽林这边发展吗？
3. 顺丰机场的建设，会让鄂州、黄石、黄冈成为中部最大的城市群和物流、电商中心吗？

顺丰机场为什么落户鄂州？

因为鄂州是全国航空网络的“棋眼”，在全国航空网络具有独特的区位优势，1000公里半径辐射京津冀、长三角、珠三角、长江中游和成渝五大城市群，1.5小时飞行圈可覆盖全国90%的经济总量、80%的人口。

这样良好的地理位置，能够形成轴心辐射式航线运输网络，所有货物由中转枢纽汇总后统一调度，线路的优化提高了航运效率，与顺丰现有点对点航空运输相比，能降低30%的成本。

鄂州城区会往泽林这边发展吗？

回答这个问题首先要普及一下鄂州的概况!鄂州是***院于1983年批准成立的地级市，它位于湖北省东南部，北与黄冈市隔江相望，东南与黄石市、咸宁市接壤，西与省会武汉毗邻。辖国土面积1594平方千米，截止2018年底常住人口130万人。据***统计:2017年鄂州全年GDP905亿元，人均GDP7万余元；预计2018年GDP980亿元，人均GDP7万多元。可以看见，人均GDP这个数据放在全国位置比较靠前，在湖北省也长期位居前三；可以肯定的说，鄂州市在湖北省算是比较富裕的地方!言归正传，要说鄂州主城区近年发展方向可用二个阶段说明。首先是“十五”、“十一五”时期，这一时期(1996年至2005年)鄂州市历届***都明确鄂州主城区发展方向是向南发展，主要是重点沿江碧路、滨湖西路向南发展，(包括广山、小桥、七里界和塘角头部分区域)直至泽林镇区，通过十多年的发展，鄂州主城区建成区面积达到33平方千米；城市人口达到30万人，规划区面积控制到108平方千米。然后是第二个阶段，主要指2006年至2015年(“十二五”、“十三五”)鄂州***规划指出，主城区重点发展方向仍是:优先发展城南新区，大致范围以江碧路以东，也就是洋澜湖南岸(洋澜、小桥、洪港、莲花等组团)到葛山大道围合区域。其次是优化城西新区(鄂州经开区)和鄂城新区城市布局，通过近十年发展，鄂州主城区骨架迅速拉开，城区建成区面积达到63平方公里，市区常住人口近50万，己达到中等城市规模!市区规划区面积达到144平方千米。近年来，随着国家重大战略项目、湖北国际物流(顺丰)机场落户鄂州!鄂州市迎来(前所未有)千载难逢的机遇!同时，鄂州市***根据这一重大项目适时调整城市规划。根据规划，今后很长一段时期重点发展航空都市区，并与鄂州主城区的对接。综上所述，在今后较长一段时间，鄂州主城区是以航空都市区为战场，并协同发展葛华新区、梧桐湖和红莲湖新区等。至于泽林镇，充其量也只有泽林镇区和银山、程潮组团与鄂州城南新区融合发展。别的行政村因受距离及地理条件限制再等二十年吧!

顺丰机场的建设，会让鄂州、黄石、黄冈成为中部最大的城市群和物流、电商中心吗？

顺丰落户鄂州，于黄冈溪水一江之隔。从地理位置上来看，直线距离不过五公里，未来也规划了一座大桥连接两地。顺丰把分拣中心放在了溪水，员工生活区也在溪水。所以说溪水才是受益最大的！黄石离机场也不过十公里，未来也会分得一杯羹！

鄂州会建物流园等配套设施为主中心，黄州浠水因为燕矶大桥修通会成为副中心。黄石不行没希望，因为黄石靠机场这边被主城区拦断，黄石城东城南太远交通不行又有很多山和湖根本不适宜给机场配套服务，所以黄石只能呵呵了

别把一个机场形容的好像是一个多大的馅饼，就是建一个富士康又能怎么样呢？和普通百姓有半毛钱关系吗?像我们这附近建了个发电厂，当时媒体也是怎么吹，增加了就业机会，结果呢?人家正式工都是外地有关系的！在附近招的都特么外包工，工资也就2000左右！不要以为附近有什么大企业就牛掰的不得了，吃瓜群众就围观而已，该上班的继续上班，该种地继续种地！

问答这个问题时，其实包含着二个问题。其一、顺丰机场能不能达到预期的货物吞吐量的目标？其二是***如顺丰机场达到了预期目标，那么机场周边地区能不能成为中部地区最大城市群和电商物流等中心？

顺丰建设鄂州顺丰机场是对标美国田纳西州的孟菲斯机场，想成为中部地区最大的货物机场。

规划项目总投资610亿，用地75平方公里，预计到2025年、2045年，年货邮吞吐量分别达到245万吨、765万吨。而目前广州的货邮吞吐量才178吨，到了2020年达到230吨；全国最大的货邮吞吐量城市—上海，如今不到400万吨。无独有偶，当年郑州新郑国际机场在申报时也是踌躇满志，可如今还只有50多吨/年的货邮吞吐量。

因此，要清楚明白规划是规划，即便是再雄心万丈那还是纸上谈兵。只有实践才能证明一切！

要打造类似孟菲斯，顺丰机场绝不是把全国的货物运到鄂州去包装，然后再把货物分散到全国或世界各地。这样不仅浪费了运输费用，还有浪费不必要的时间。可也不可能用飞机装土豆，那样土豆要卖到天上去。打造顺丰机场的真正目的是为了打造空港经济区，让高科技产业、精工产业、高附加值产业等吸引到机场周边来，形成一个完整的产业链。

可是鄂州、黄石等地区能够成为大批高端产业企业的投资乐土吗？

在这个高铁和空港时代，不仅鄂州拟打造空港城。一线城市北上广也是在打造空港城，北京有大兴国际机场周边经济开发区，还有雄安新区；上海浦东机场经济区；广州有白云空港经济区，起步规模就是116平方公里，目前还处于起步阶段。还有郑州国际机场、成都天府国际机场等等，个个摩拳擦掌。

试问鄂州有着底气让航空物流和高端产业全流向这里吗？笔者认为不仅不可能，而且连武汉的一些高科技产业都未必可能吸引得太多过来！

另外，还有就是人才，未来的竞争就是人才竞争。即便能够吸引到高端产业，但吸引高端人才也是个问题。有多少人会愿意去黄石那些地方安家落户。

可以说，即便能够打造实力雄厚的顺丰机场，那也不可能吸引太多的高端产业集中在黄石这里来，应该是鄂州以西近武汉地区更合适。因此，打造鄂州、黄石、黄冈成为中部地区最大城市群根本不可能！未来的只能是以武汉为中心的都市圈格局，顺丰机场自然也成了武汉的菜！

到此，以上就是小编对于武汉高校落户鄂州条件是什么呢的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉高校落户鄂州条件是什么呢的3点解答对大家有用。