当前位置:首页 > 武汉优势 > 正文

武汉铁路站段交通区位优势,武汉铁路枢纽在我国铁路网中的地位和作用

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于武汉铁路站段交通区位优势的问题,于是小编就整理了5个相关介绍武汉铁路站段交通区位优势的解答,让我们一起看看吧。

  1. 西安铁路局管辖站段分布地点都在哪?
  2. 铁路部门属于什么性质的单位?
  3. 我国铁路实行什么三级管理?
  4. 国铁集团有几个局?
  5. 铁路单位的福利待遇怎么样?

西安铁路局管辖站段分布地点都在哪?

西安铁路局管辖范围为:宝成线以广元站与成都铁路局分界;襄樊线以达州站与成都局为界,以胡家营站与武汉局为界;陇海线以太要站与郑州局为界,以天水站与兰州局为界;西合线以商南站与郑州局为界;同蒲线以风陵渡站与太原局为界;侯西线以禹门口站与太原局为界;宝中线以安口窑站与兰州局为界。

铁路部门属于什么性质的单位

你好,铁道部是属于事业单位,下属的铁路局及站段都是属于国有企业单位。  铁路局是中国铁路管理体制的特色产物,是中国铁路***体制的重要组成部分。  中国目前有18个铁路局(集团公司),分别是:  北京铁路局、成都铁路局、武汉铁路局、上海铁路局、沈阳铁路局、西安铁路局、太原铁路局、济南铁路局、郑州铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局、乌鲁木齐铁路局、广铁集团、青藏铁路公司。

武汉铁路站段交通区位优势,武汉铁路枢纽在我国铁路网中的地位和作用
(图片来源网络,侵删)

我国铁路实行什么***管理?

中国铁路过去实行四级管理(铁道部—铁路局—铁路分局—站段),现改革为***管理,原来15个铁路局41个分局改为18个局,把41个分局撒消。

18个铁路局(公司):

哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、济南、上海、南昌、广铁、柳州、成都、昆明、兰州、***、青藏铁路公司、太原、西安、武汉

武汉铁路站段交通区位优势,武汉铁路枢纽在我国铁路网中的地位和作用
(图片来源网络,侵删)

国铁集团有几个局?

有18个

国家铁路集团有限公司下设18个铁路局集团公司(设置运输站段845个)。

铁路局公司(18个):

武汉铁路站段交通区位优势,武汉铁路枢纽在我国铁路网中的地位和作用
(图片来源网络,侵删)

中国铁路哈尔滨局集团有限公司

中国铁路沈阳局集团有限公司

中国铁路北京局集团有限公司

中国铁路太原局集团有限公司

中国铁路呼和浩特局集团有限公司

中国铁路郑州局集团有限公司

中国铁路武汉局集团有限公司

铁路单位的***待遇怎么样?

我说说工务段的吧。夜班居多,每周至少4个夜班,说不累是***的。***待遇的话,每月到手7000+,加上公积金每月1500+,年薪10万+还是有的。只是如今房价也高,这点收入也许没多少。另外逢年过节、防暑降温等,都会发很多食品药品。总体来说,还是不错的。

老公在铁路工作,***待遇一般。收入还可以,在我们这个四线城市,铁路收入和公务员相差无几。工作挺辛苦起早贪黑,每周一都得凌晨三点半钟起床坐三个小时火车到另一个小站上班,周五再坐三个小时火车回家,赚点钱不容易!

这个问题就让一个资深的铁三代来回答你吧!

首先介绍一下我这个铁三代我爷爷那辈就是铁路老工人,然后我父亲这一代,我大伯和我父亲都是当兵专业回来,一个在车务段,一个在机务段,我的姑姑接了我爷爷的班,也在车务段。再说我这一代,我大伯的孩子在西安铁路局集团有限公司的工务段,而我,也在呼和浩特铁路局集团有限公司下属的工务段。

全国有18个铁路局,现在应该叫18个铁路局集团有限公司了。我和我哥都是通过大学毕业后铁路局去校招然后通过报名面试,体检,考试,录用,实习,转正一系列的流程成为了一名正式职工的。

首先要知道每个铁路局下面的单位主要包括:派出机构(铁路办事处)、直属车站、机务段、客运段、车务段、工务段、供电段、电务段、车辆段、动车段,此外还会根据需要设置工务机械段、维修检修段、通信段、货运中心建筑段、机械化维修段、支线公司等单位。当然还有很多我不知道的下属单位,毕竟以前号称铁老大有自己的司法单位和医疗机构。

那么工资待遇怎么样呢?

毕竟有很多的同学,虽然涉及不到所有的铁路局,但是也大概了解一些,先说说我所在的呼和浩特铁路局,因为是主要靠货运出口和走煤炭的专线,所以我所在的呼局应该属于中上。入职后第一年为实习期,无工资级别只有生活补助大概2200左右差别不大,本科生比专科高一些,就是本科相对比专科多60的助理工程师的钱,等转正以后60就变成了300。我所在的工务段,有四个工种,其中线路工应该是受苦最厉害的,加上各种补助夜班,一个月应该是9000左右,扣除五险一金到手7500-8000,而我作为桥隧工,现在基本每个月到手6500-7000。而我父亲大伯姑姑所在的太原铁路局,工资待遇对比呼局是差不多的,但是相差在奖金,呛不住每个月几乎都有奖金啊,尤其到了年底,都是好几千的奖金。

再说一下我知道的其他的段吧,铁路上开的最多的应该是火车司机,火车司机是按跑的趟数给奖金的。然后客运段的工资也略微要高一些。

从我所知道的铁路员工的工资待遇来说,。总体来说,铁路员工的工资在三线城市还是可以的。在我们普通老百姓看来,铁路工作人员属于真正的“铁饭碗”毕竟旱涝保收。

到此,以上就是小编对于武汉铁路站段交通区位优势的问题就介绍到这了,希望介绍关于武汉铁路站段交通区位优势的5点解答对大家有用。