大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于武汉到杭州有什么优势的问题,于是小编就整理了3个相关介绍武汉到杭州有什么优势的解答,让我们一起看看吧。
武汉到杭州距离约:748.89(公里)总耗时:10.2(小时)油费:449(元)路桥费:360(元)总费用:809(元)
从武汉到杭州途径道路、高速及路况
沿江大道 ——> 芦沟桥路 ——> 黄浦大街 ——> 武汉大道 ——> 徐东大街 ——> 中北路 ——> 欢乐大道 ——> 武鄂高速公路 ——> 武汉绕城高速公路 ——> 沪渝高速公路 ——> 福银高速公路 ——> 杭瑞高速公路 ——> 京台高速公路 ——> 杭瑞高速公路 ——> 天目山西路 ——> 天目山路 ——> 莫干山路 ——> 密渡桥路 ——> 湖墅南路 ——> 终点
全程高速可以走:“杭宁高速”湖州、长兴方向(大约95公里)到长兴转“宣广高速”广德、宣城方向(大约120公里)到宣城接“合巢芜高速”(大约170公里)到合肥,转“合安高速”怀宁方向经怀宁、潜山、太湖、宿松过湖北(大约250公里)到湖北的黄梅,转“黄黄高速”黄石、武汉方向(大约180公里)到武汉,全程高速大约是730多公里。
过路费大约是¥400。省钱也可以走:杭州-长兴-宣城这一段走高速,到宣城下高速走“318国道”经南陵、青阳、池州、安庆、潜山、岳西、英山、罗田、团风、新洲、黄陂到武汉,这一路大约是744公里,国道过路费少点。首先说结论:杭州的发展潜力远高于武汉
影响一座城市的发展有多重要素,例如人口结构,产业行业,地理位置等等。
一
决定一座城市发展的是人,人才是一切社会价值的创造力与生产力。人往高处走,水往低处流,一座城市有没有吸引力,看每年的人口流入就能清楚。不少人有一种观点,城内大学决定城市发展潜力,其实这是一种似是而非的观点,看似合理,实则不然。城内再多的大学生,再多的985与211,流不住人口也只是给别人徒做嫁衣。苏州有多少好大学吗?深圳有多少好大学吗?然而谁的吸引力更大?谁又发展得更快?
最近5年杭州和武汉分别增加96万和86万人口。可见在吸引人口流入方面杭州比武汉更具优势。仅去年一年,杭州就增量33.8万人,仅次于深广,而武汉仅增量18.8万人,远少于杭州。往后几年杭州人口超过武汉是大概率事情。
二
2017年,武汉规上企业共有2633家,杭州5533家,其中国企和集体武汉共有46家,而杭州则只有12家。很明显杭州的各类型私营,外资企业更多,更具活力。在产业结构调整与升级方面更具可操作性。一座城市能不能始终保持活力,相当程度上与当地产业行业有无竞争力有很大的关系。杭州以阿里、网易为主的互联网经济以及周边的特色配套产业已引领了中国的科技发展,改变了大多数人的生活方式,阿里也成了中国新经济的代表企业。杭州则成从中受益匪浅,这就是产业结构影响城市发展的最直观一点。相反武汉在城市产业结构方面依旧以国有企业和重工业制造为主。另外在去年专门研究全球城市排名的GaWC将杭州列为世界二线强城市,与此同时武汉仅排名第95名,与杭州相差20个位次。
三
首先需要强调的是政策并不是灵丹妙药。这么几十年以来,国家出台了无数关于城市定位与发展及规划的政策,比如副省级城市、***单列市、经济特区、国家中心城市,XX经济开发区,XX国家级新区。但实际上真正发展成功的仅有上海浦东新区与深圳经济特区和以外资加工制造为主的苏州工业园。和深圳同时间设立的汕头、厦门和珠海经济特区各种政策傍身法力无边,这么几十年过去了,干得过谁?所以政策也要因时、因地而论。并不是一道命令定位了国家中心城市的名头,然后就蹭蹭蹭坐着火箭开挂,发展还得靠实打实的有竞争力的行业与充满活力的产业结构。
四
杭州和武汉哪个潜力大,又会引起地域争论,以我的判断,武汉的前景要好于杭州。
先说杭州,是互联网新经济窜红的新贵,地处经济发达的东部,也有G20等国家层面的重视,但题目讨论的是潜力,也就是未来的发展,杭州有明显的短板,后继乏力:
1.杭州地处东部,得开放之先机,但它面临上海、苏州、宁波、南京甚至合肥的激烈竞争,这几个城市都是不好惹的主,上海有目共睹,苏州的经济和工业强于杭州,宁波也是杭州在省内最大的对手,南京的综合实力不输杭州,合肥的科教也与杭州有得一比,所以,杭州在长三角一刻也不能马虎,它在区域竞争中都没有优势,更别谈域外了,我判断,将来杭州竞争不过南京。
2.杭州经济有明显短板,它的依靠是三大产业,民营经济,互联网,房地产。民营经济:现在国际环境由于贸易战,世界经济都不景气,不确定因素增多,国内由于高房价,消费萎靡,现在的民营经济,实体企业日子都不好过。互联网,风头已过,明显进入衰退期,所谓互联网的一些创新,似乎进入旁门左道,骗子增多,爆雷不断,***货盛行。房地产,杭州卖地收入是全国最高的,民富也得益于房地产,但这能维持多久?现在杭州的楼市也在挤泡沫了,如果杭州楼市不控制好,会象当年温州一样,调整十年。
杭州缺乏国企的硬支撑,前面说的三大靠山都有点松动,所以我说它的潜力有限。至于说亚运会,我就不说了,奥运会都是鸡肋,亚运会,占据亚洲大片地域的中亚和西亚没几个人玩,实际是中日韩朝台的东亚运动会,是个赔钱会。
再说武汉,地位上是国家中心城市,比杭州高一点,享受的政策会多一点。区位上,虽有郑州、长沙两个竞争对手,但都在500公里,影响不大,况且武汉本就是中部龙头城市。
***上,武汉在湖北省内一城独大,在武汉城市圈内众星拱月。武汉的位置居中,更适宜东南西北的人来此经商定居。
武汉的产业更完整,更合理。武汉毕竟是老牌工业基地,强大的国企也渡过了转型期。武钢虽然被兼并了,但转型后开始赢利了,武船的单子做不完,在青岛的基地是连造三艘40万吨运砂巨轮,9月15日,武船集团新型深潜水工作母船在该集团北船重工青岛基地开建,建成后将使我国饱和潜水深度纪录由300米迈向500米,深水作业能力由3000米拓展至6000米,各项性能居中国第一、世界顶级。还有大名鼎鼎的701所、铁四院、中交二航局、中建三局等国字号。一个世界500强(武钢)倒下了,武汉经济上半年增速8.2,杭州是7.6。如果阿里倒下,对杭州意味着什么?
武汉的新民营经济也逐步跟上了。光谷就有六万多家企业,有50多家总部(第二总部),阿里云(杭州的)、海康威视(杭州的)、科大讯飞、小米等都在抢滩武汉,腾讯、华为、奇虎360等研发中心都在武汉布局,斗鱼、卷皮网等本土5家独角兽正逐步壮大,光谷的互联网企业也近2000家。武汉的民企在壮大,国企已转型,两条腿走路,步子更坚实。
城市未来的竞争,主要是人才的竞争,在这方面大家都知道,武汉的人才储备,科教优势是大于杭州的,我不多说了。
到此,以上就是小编对于武汉到杭州有什么优势的问题就介绍到这了,希望介绍关于武汉到杭州有什么优势的3点解答对大家有用。
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