武汉的水运交通区位优势,武汉水路运输特点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉的水运交通区位优势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍武汉的水运交通区位优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 武汉地理特点？
2. 武汉的交通枢纽地位？
3. 武汉铁路枢纽的特点？
4. 武汉的汉正街为什么那么出名，它主要是干什么的？

武汉地理特点？

武汉位于江汉平原东部，地处东经113°41′-115°05′，北纬29°58′-31°22′。武汉属北亚热带季风性湿润气候，有雨量充沛、日照充足、四季分明、夏季酷热、冬季较冷的特点，一般年均气温15.8℃-17.5℃。

1、地理位置

武汉位于长江和汉江交汇处,水运交通便利；

武汉位于长江和京广铁路交汇处,水陆交通便利

2、地形地貌

武汉市地貌属鄂东南丘陵经汉江平原东缘向大别山南麓低山丘陵过渡地区，中间低平，南北丘陵、岗垄环抱，北部低山林立。全市低山、丘陵、垄岗平原与平坦平原的面积分别占土地总面积的5.8%、12.3%、42.6%和39.3%，海拔高度在19.2米至873.7米之间，大部分在50米以下。

武汉的交通枢纽地位？

武汉作为中国中部重要的中心城市，拥有发达的交通网络和重要的交通枢纽地位。武汉交通便利，四通八达，拥有多条高速公路、铁路和航道，是连接中西部地区重要的交通枢纽。武汉天河机场更是国内重要的航空枢纽之一。武汉作为长江流域重要的港口城市，还拥有发达的水路交通，与长江下游城市有密切的水路联系。总体来说，武汉具有重要的交通枢纽地位，为中部地区的发展提供了重要的交通支撑。

武汉铁路枢纽的特点？

武汉铁路枢纽是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。黄陂区、江岸区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区等区域内的巨大的物流和客流而建，与北京、上海、广州并称为中国四大铁路枢纽。武汉铁路枢纽依靠完善的场站、发达的线路以及繁忙的物流车流，形成了功能强大的铁路枢纽体系，并与武汉境内公路、水路运输一起成为华中地区经武汉已成为全国最大的铁路运输中转站。武汉也是中国首个拥有三个特等客运火车站的城市，彰显着中国内陆最大的铁路枢纽。

武汉的汉正街为什么那么出名，它主要是干什么的？

非常感谢邀请我回答，因为汉正街是武汉最大的批发市场，相当于广州的上上下九，其实就是规模大，每天的客流量约30万，大宗商品品类在几千万吧，如果是在特殊的节***日期间，优惠活动会比往常力度更大，汉正街近期也是成立了首个汉派的服装商城，这个是在目前武汉其他地方没有的先例哦，基于上述的种种原因让它在武汉出名了。谢谢邀请。

这个要是从历史上来说。

汉正街，曾经就是汉口。

为什么这么说呢，因为在明末清初，汉正街就是汉口的主干道，汉口这座城市，就是围绕着汉正街这个主干发展起来的，

汉正街即“汉口的正街（主干道）”，因为明末清初时在这条街上设立了巡检司。

什么事巡检司呢？关津、要冲之处，是设置巡检司的主要地点；盘查过往行人是巡检司的主要任务；稽查无路引外出之人，缉拿奸细、截获脱逃军人及囚犯，打击走私，维护正常的商旅往来等是设置巡检司的主要目的。

所以巡检司旁边治安是最好的，又因为距离河岸和长江岸码头都不远，所以这条主干道旁边汇集满了商业店铺。成了一条商贸市场街。

清朝，据范锴《汉口丛谈》载，汉正街市场西段以粮油、棉、什业居多，东段以药材、参燕、金银、票号、典当为主，中段最为繁荣，密布百货、布匹、山珍、海味、纸张等大小商铺。

乾隆四年（1739年），汉正街上自桥口，下至接驾嘴（集家嘴）铺设了条石路面，这在当时，算是汉口第一条可以在雨天行走不至于满身泥的街道了。

图上的泉隆巷在清朝时可是汉口的高档社区。

所以说，从500年前时，汉口汉正街就是全国商业经济最发达的地区，建国后一直到改革开放，私营经济萎缩，但改革开放一开始，这里的人的还记得怎么做生意。他们又盯上了汉正街。

到此，以上就是小编对于武汉的水运交通区位优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉的水运交通区位优势的4点解答对大家有用。