大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于武汉的核心竞争优势的问题,于是小编就整理了4个相关介绍武汉的核心竞争优势的解答,让我们一起看看吧。
武汉与天津两个城市中,天津的高考占优势。
天津市是直辖市,每年参加高考的人数只有数万人,并且天津市的高等学校较多,高考升学率很高。
武汉市是地级市,参加湖北省的高考,要与数十万考生争夺高校名额,并且湖北省高校数量相对不多,高考升学率要比天津低一些。
武汉区位优势
武汉地处长江中游,素有"九省通衢"之称。京广铁路与长江在武汉交汇,京九铁路也在武汉与京广铁路相联结,形成沟通华北、西南、中南、华东地区的铁路网络。京珠、沪蓉高速公路在武汉交汇,沿长江的高速铁路即将建成,武汉至广州的高速铁路客运专线也正在施工中,4小时可抵达广州。高速公路、高速铁路与长江水运"柔性联运"的出现,将使武汉作为中国内陆市场枢纽的战略地位更加突出。如果以武汉为圆心,以1000公里半径画圆,北京、上海、成都、广州等大城市都在其中,武汉因此被誉为进入中国内陆市场的金钥匙。武汉拥有赴香港、澳门、日本、韩国、泰国、法国的直航航班,武汉口岸拥有落地签证权。
武汉位于我国中部的天元位置,北达京津冀以及东北三省,南下可及潇湘、广深以及云贵桂;东出可抵江浙沪皖等富饶之地,西进能沟通川渝等省市,可谓是居中而控全国。正是因为武汉良好的区位优势,因此自明清以来工商业一直非常发达,因此名列我国“四大古镇”。而武汉的这样区位,未来将继续在它的商贸物流业和旅游服务业等高端服务业方面发挥出更大的作用来。
武汉更好,从以下几个方面比较:
1.教育。武汉更适合定居和培育孩子。无论是经济、生态环境还是科教文卫配置,武汉优势还是很明显的。比如科教,天津虽然也有两个985,但是A+学科还没有武汉的零头多,院士等高端人才、国重等高端科研平台、国奖不到武汉的一半。
2.医疗。天津医疗条件不错,那得看跟谁比吧,跟武汉比,那还真不是一个档次,无论是重点专科数量、医院排名,武汉都有较大优势。
3.生态环境。北方水土真的不行,空气污染比较严重,水质很差,最关键的是北方城市普遍缺乏生态***,对人的健康极为不利,尤其是对小朋友来说。而武汉则完全不同,武汉是江城也是百湖之城,生态***不要太丰富,武汉市中心绿化覆盖率40%左右,另有25%的面积是生态湿地,也就是说,武汉市区比几乎所有城市都多50%的生态配套。
4.经济竞争力,武汉优势也很明显。无论是高新技术产业还是战略新兴产业,武汉都表现出色,经济发展已经进入快车道。相比而言,2015年武汉市高新技术产值占规工比重超过63%,天津则由于产业升级转型乏力,高新技术产值占比只有30%,不到武汉的一半,从而造成了天津目前深度调整的状态,前景非常不明朗。
提起武汉,人们喜欢在前面加个大字。武汉的确大,长江和汉水把武汉分成武昌、汉口、汉阳三镇,任何一镇恐怕都能干翻湖北省的老二。武汉所以大,与其优越的地理位置分不开,居国之中,九省通衢。但随着高铁时代的到来,武汉的交通优势正在丧失。
交通决定一个城市的兴衰,尤其是处在节点上的城市。水运兴盛的时侯,武汉处在长江与汉水的节点上,形成武汉城市的基础。还有一个因水运兴盛的城市就是位于大运河与长江节点上的扬州,大运河曾是中国南北水运的大动脉,大运河成就了扬州城的千年繁华。及至铁路时代,南北交通的大动脉京沪线从南京过江,南京成了节点城市,扬州城从此风光不再。
长江是一条天然的东西交通大动脉,清末修建的京广(卢汉、武广)和京沪(津浦丶沪宁)成就了两个节点城市武汉和南京,新中国成立后,又把长江上两座最早的大桥给了它们,天堑变通途,周边其它省会城市无论交通还是城建经济,都被远远甩在后面。
进入高铁时代,加上长江水运的没落,武汉的交通优势正慢慢丧失。郑州、合肥悄然崛起,都修好了米字形高铁。在国家高铁规划中,合肥成了大赢家。南昌、长沙被东西向大动脉沪昆高铁串联,成为京广、京九线上的节点城市。武汉居中,前后不靠,高铁时代的失意者。有了交通枢纽加持,如今,郑州、长沙公开与武汉争雄,连合肥都在暗暗地争,小弟要挑战大哥,这搁以前是不可能的。
所以说武汉未来发展的劣势是交通优势的丧失。不是说武汉交通没有优势了,而是周边城市的交通***展对冲了武汉的优势。
不过不用担心,武汉在未来发展中有一个最大优势,就是高等教育,这是其他城市争不来的。城市竞争就是人才的竟争,高等教育是核心竞争力。武大、华科、中南财经政法等等,周边省会城市有的连一所都没有。高等教育是武汉在未来城市竞争中最大的优势。
到此,以上就是小编对于武汉的核心竞争优势的问题就介绍到这了,希望介绍关于武汉的核心竞争优势的4点解答对大家有用。
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