武汉城际铁路的优势,武汉城际铁路是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉城际铁路的优势的问题，于是小编就整理了5个相关介绍武汉城际铁路的优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么叫城际铁路？
2. 武汉至黄石的城际铁路站点？
3. 黄州至武汉的城际铁路？
4. 武汉第一条轻轨？
5. 你认为将武汉的城际铁路与轨道交通并网可行吗？

什么叫城际铁路？

城际铁路，是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。

如：已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路、柳南城际铁路，正在施工的武汉城市圈、成绵乐、长株潭、青烟威荣城际铁路。

武汉至黄石的城际铁路站点？

沿途站点：武汉站——花山南站——左岭站——葛店南站——华容南站——鄂州站——鄂州东站——花湖站——黄石北站——大冶北站

不同的列车中间停靠站点不同。

武黄城际铁路时间表

①C5521次

方向：从大冶北站到武汉站

武汉站：到站时间06:33 出发时间06:33

从武汉站起，经花山南站、左岭站、葛店南站、华容南站、鄂州站、鄂州东站、花湖站至黄石北站，终点站为黄石市大冶北站。

2014年6月18日，武黄城际铁路正式开通运行。武汉至黄石城际铁路始于武汉站，终于黄石市大冶北站，线路全长96.78公里，桥隧比为71%。全线设车站8座，列车设计运行时速250公里及以上，直达黄石北站运行时间最快为30分钟，黄石北站直达武汉站最***1分钟。

黄州至武汉的城际铁路？

黄州至武汉城际铁路运行时刻表如下，可去中国铁路客服服务中心实时查看确认后买票：进站位置：

1.黄冈西：离黄冈市老城区最近，也是武汉到黄冈最先到达的站点。是和禹王、团风最近的站点。

2.黄冈站：离黄冈新城区、开发区最近的站点，过了黄冈西就是黄冈站。

武汉第一条轻轨？

武汉轻轨一期于2004年7月28日试运行，二期于2007年7月开工。2010年7月29号中午12时，轻轨终于全线通车。
武汉轻轨一期全长10.6公里，全线设高架宗关站、太平洋站、硚口路站、崇仁路站、利济北路站、友谊路站、循礼门站、大智路站、三阳路站、黄浦路站。二期工程分东西两段，正线全长18.25公里，其中西段工程从宗关至吴家山，长11.26公里设汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路、舵落口、额头湾、五环大道、东吴大道9座车站；东段工程由黄埔路至堤角，长6.99公里，设头道街、二七路、徐州新村、 丹水池、新荣、堤角6座车站。

武汉地铁1号线（Wuhan Metro Line 1），原称武汉轻轨1号线，又称武汉轨道交通1号线，是湖北省第一条轨道交通线路，于2004年7月28日开通运营，标志色为地铁蓝。

你认为将武汉的城际铁路与轨道交通并网可行吗？

城铁与地铁在技术上讲是可以并网的。如果并网产权障碍难于平衡。地铁的产权属于武汉市地铁，而城铁属于湖北省城铁。从国内其它地区的并网结果来看，都是城铁与国铁并网，我还没有听说有地铁与城铁并网的。

看到这个问题我就想说两句了，首先产权问题地铁属于武汉市轨道交通公司（属市政国企），城铁属于国家铁路网的一部分，湖北省的是属于武汉局管的，想并网存在很多问题。

一∶地铁想和国铁并网的话其他技术问题先抛开不讲，地铁城铁并网国内还没有过先例

二∶技术规格问题

首先接触网的电压就是一个问题，地铁接触网一般都是DC1500v，而国铁接触网都是AC25kv，可以说存在很大的差异，车辆设备更不用说了也同样存在很大差异，和谐号跟地铁动车组的设备功率差距很大，列车的控制系统也不同等等在这就不细说了。

三∶车票使用那种购票方式？这里面牵扯的问题就很多了，包括逃跑，检票，进站，结算等等……想想都头晕😂

总之并网是不可行的，虽然表面上一想轨距都一样盘就是了感觉是很简单的事，其实存在的问题很多。😶

到此，以上就是小编对于武汉城际铁路的优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉城际铁路的优势的5点解答对大家有用。