成都和武汉的区位优势,成都和武汉的区位优势哪个好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都和武汉的区位优势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍成都和武汉的区位优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都和武汉哪个发达？
2. 为什么地处西部的成都富裕发达程度远超武汉呢？
3. 从武汉自驾去成都，走沪渝线还是沪蓉线合适一些，各自的优势有哪些？
4. 武汉、长沙、南昌、成都和重庆哪个城市的竞争优势更大？

成都和武汉哪个发达？

成都

1、经济水平，二者很接近，其实成都重庆一直就是地处西部的中部城市，和中部的武汉属于一个级别，就正规收入而言，武汉应该略高，但成都的第三产业，尤其是服务业很发达，因此，非工资收入成都应该比武汉高。

2、宜居水平，这个，绝大多数会选择成都，成都的气候比武汉好，冬无严寒，夏少酷暑，即便是酷暑湿热，也比不上武汉。成都的物产相对比较丰富，生活消费，尤其是饮食，全国属于较低水平，当然武汉的九省通衢，也使得流通行业很发达，物价水平也不错。至于交通，成都的地理位置导致出川走火车或汽车都不是很便捷，但武汉就非常方便。市区交通，由于成都是环形城市，故拥堵很厉害，但市区规模不太大，就算堵车，路上耗时也不太大，而武汉相对比较分散。

为什么地处西部的成都富裕发达程度远超武汉呢？

为什么要用成都武汉比，还有长沙，南昌，合肥一起比，如果中国城市在全球排名比不更好。大家不要地域黑，没有一个城市完美，只是看大家喜欢哪个城市。每个都好，全球排名上前最好，都是中国城市

没有什么远超吧，不过是领先了一点点。成都的优势是举全省之力打造一个城市，武汉是一个覆射效率更强的城市，两者之间，你追我赶，形成良性竞争，这是好事，应该提侣和支持，不是小编那样只抓眼球，不管价值取舍的乱说一气。

从武汉自驾去成都，走沪渝线还是沪蓉线合适一些，各自的优势有哪些？

谢谢，我来回答一下。个人的亲身经历，从武汉去成都的时候走的是G50沪渝高速，到了恩施之后，一路都是隧道，大多都是20公里左右的，但是这条路最大的优点是省油，往重庆去都是下坡路，续航里程根本不减。过了重庆之后往成都就是一马平川了，和武汉这边差不多。回头回武汉我没有选择这条路，我想都是上坡路不如换一条路试一下，果然没错G42这边坡度要缓的多，基本没有什么陡坡，证明选择是正确的，大家可以参考一下。

武汉自驾到成都有两三条线路可以选择，其中主要走的是两条，一条是G50沪蓉旧线，也就是沪渝线，大约1150多公里，单程约15小时；另外一条是G42沪蓉新线，，也是有1150公里左右，单程也差不多15小时。

其实两条线路都差不多，我们先来看看这两条线的大致走向：

G42 沪蓉高速：武汉-孝感-荆门-宜昌-万州-垫江-南充-遂宁-成都

G50 沪渝高速：武汉、荆州、恩施、利川、忠县、垫江、广安、遂宁、、成都。

现在都可以不经过重庆了，距离最短的属沪渝高速这条线，时间短当然要是沪蓉高速这条线。

我们日常出游，选择导航路线，建议选择时间短的线路比较好，因为有时候路程短的路线，往往可能路况不是太好，很容易出现拥堵，所以选择时间短的线路，虽然路程可能要多跑些公里数，但是时间上能保证啊！所以，武汉走成都这条线，当然比较推荐的路线是走沪蓉这条线，路况相对好，车流不是太大，跑起来简直不要太爽

建议走G42.除了宜昌到巴东这100多公里是限速80，其他都是限速最低100的，我每年都要从武汉到成都2次，之前走的G50.但是从宜昌到利川这一段200多公里的路，大概要走3个多小时，有的地方限速60，建议走G42到万州后，走新建的G5515南大梁高速，到南充后再上G42高速，也就是成南高速，G5515高速路平，车少，最低限速100公里！

武汉、长沙、南昌、成都和重庆哪个城市的竞争优势更大？

作为土生土长的南昌人，我可以很负责任的说，拿南昌去和其他几个人比，***玷污其他几个城市，看城市级别，肯定是重庆，直辖市，看地区影响力，成都辐射西部，武汉辐射中部，看知名度，成都，长沙不错，反正，没南昌啥事就对了

我实话实说，首先排除南昌（江西老表不要生气），因为差距与其他四个城市太大。

然后我们通过钱和人的数据指标，来武汉、长沙、成都、重庆到底哪个城市的竞争优势最大？

总量是：

成都（37768.36亿）＞重庆（36864.63亿）＞武汉（25582.42亿）＞长沙（19080.27亿）

增量是：

成都（28***.75亿）＞重庆（2742.37亿）＞长沙（2227.02亿）＞武汉（1938.78亿）

增速是：

长沙（13.31%）＞成都（8.31%）＞武汉（8.20%）＞重庆（8.04%）

2017年城市常住人口增量情况：

武汉长沙南昌和成都重庆，谁的竞争优势更大？武汉长沙南昌领衔的中部城市群最容易忽视的一点是，成渝有一些东西中部永远没有，那就是成都重庆说着差不多的语言，有着相同的文化，并且这种文化还非常强大，很多在世界上都非常出名，并且有的甚至代表了中国形象，比如川菜，火锅，三峡，大熊猫。

而这些优势是一个城市群能否真正成为强大城市群的很重要的基础。就好比去重庆旅游的人，一般都会去成都。而去武汉旅游的人会想着去长沙和南昌旅游吗？这就是经济的紧密度和人员来往的繁忙度，这些中部城市是达不到的。

并且中部人口密度并没有成渝密集。发展速度也低于成渝，徒有其表的经济方面的数字只是一个片面的局部，更深层次的东西，没有挖掘。仔细分析京津翼，长三角，珠三角，他们都是有着同种的语言和文化，以及人员来往的紧密型。这些才是最重要的，而恰恰是中部城市群不具备的。

武汉长沙南昌和成都重庆，谁的竞争优势更大？综上所述，我认为成都重庆领衔的成渝城市群竞争优势更大！以武汉长沙南昌为主的中部城市群不仅分布太散，文化上也合不到一块，仅仅是加在一起看罢了！

以上观点你有异议吗？

感谢有机会回答这个问题，作为中西部的几个热门城市哪个城市的竞争优势更大，其实几组数据就可以简单给出结果，今天就借此机会简单谈谈自己的一些观察，跟大家一起分享。

经过查询2017年的数据显示，武汉：全年招商引资实际到位资金8226.6亿元，其中实际利用外资96.47亿美元（约656亿人民币）。

长沙：实际利用外资金额52.50亿美元（约357亿元），全市新增实际到位省外境内资金项目500个，实际到位省外境内资金909.41亿元。

南昌：全市实际利用外资31.81亿美元，全年批准外商投资企业52家，全年实际利用内资1419.92亿元。

成都：全年新批准外商投资项目472个，其中1000万美元以上的项目68个，根据媒体显示2017年成都招商引资总额在4600亿左右。

重庆：全年实际利用外资金额101.83亿美元，全年实际利用内资项目34644个，实际利用内资金额9682.36亿元。

根据2017年的数据显示，招商引资数据比较好的城市依次为重庆、武汉、成都、南昌和长沙。其中武汉的2017年招商引资数据比较亮眼的原因在于实行了“百万校友资智回汉”的活动，个人觉得这种数据不具有持续性，根据往年的数据武汉应该排在成都之后。所以个人觉得根据这个数据竞争优势从高到低顺序依次为重庆、成都、武汉、南昌和长沙。

到此，以上就是小编对于成都和武汉的区位优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都和武汉的区位优势的4点解答对大家有用。