上海武汉的交通区位优势,武汉交通和上海交通哪个发达

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海武汉的交通区位优势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海武汉的交通区位优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 上海到武汉的航运距离？
2. 为什么川西成都的交通优势不如中原武汉发达？

上海到武汉的航运距离？

武汉距上海直线距离880公里武汉地处长江流域中部，与重庆、上海各距1000公里左右，其区位优势十分明显。长江、汉水交汇，辐射洞庭湖、鄱阳湖及江汉水网地区，水路运输条件优越，铁路、公路、航空运输也十分发达。

在长江上下600多公里范围内，上有宜昌、枝城、荆州、岳阳等重点港口；下有黄石、九江、安庆、铜陵、芜湖等重点港口。

建设武汉长江中游航运中心，有利于合理整合港口***，形成以武汉长江中游航运中心为主体的长江中游港口群，有利于突破行政区划界限，充分发挥港口的群体优势，有利于形成三大航运中心均匀分布的长江航运发展格局，为沿江经济发展提供航运保障。 二、建设武汉长江中游航运中心的有利条件 武汉是长江流域四个特大中心城市之一，我国内地最大的商贸中心和金融中心，也是中国最大的综合交通通信枢纽之一，在世界许多城市为水***的短缺所困扰时，武汉人均占有地表水量居世界大城市之首，水域面积居全国大城市之首；是中国六大综合性工业基地之一，以光电子产品制造为主的高新技术产业、汽车和钢材制造业和科教综合实力居全国大中城市前列，人力资源储备丰富。武汉的航运基础非常好，人才和技术优势也十分突出，建设武汉长江中游航运中心具有十分有利的条件。 （一）区位优势得天独厚。 武汉在长江流域经济带中具有"中枢"地位，发挥着纽带的作用。武汉北至北京、南达广州、西到重庆、东往上海，均在1200公里之内，在原料和消费市场上与其它大城市对比，相同运输半径内具有更广阔的交换条件。

流通方面，武汉市历来就是我国内地最大的商品贸易中心，世界银行最近的一份对国内23个城市投资环境的调查报告表明，武汉是外地产品占本地市场比重最高和本地产品外销比重最高的城市，也就是说武汉市场上的贸易壁垒是最低的，市场是最开放的，"买全国卖全国"的开放意识一直传承下来。

为什么川西成都的交通优势不如中原武汉发达？

你说的成都的交通不如武汉的交通，你是说这里个城市和其他省市城市的交通还是市内交通？

如果你说的是前者，成都肯定不如武汉，因为地理位置决定了!成都往西全是大山，交通受到很大限制。

如果你说是城市内的交通，成都比武汉交通好很多，武汉三镇之间的交通才是很痛苦的事情!

从地理位置上讲，武汉地处华中腹心，北连华北平原，东连长江中下游平原，西连四川盆地，南接华南，“九省通衢”说的就是武汉。

而成都可以说是四川盆地的中心，也是西连青藏高原的门户，“川藏线”也是中国的战备国防公路之一。

从交通方式看，三大交通方式：公路、铁路、水路，武汉都有得天独厚的优势：地处华中可以作为面向全国的航空物流集散地，地处平原地带又可以作为国家级高速公路的交汇点，又凭借宽阔的长江可以获得万吨级海船的直达。

由于四川盆地周边多山又处于地震活跃带的边缘，其水系水量相对不足又仅限于盆地内部，对比武汉，成都在铁路和公路运输上都处于劣势。

综合来看，武汉是全国性的交通枢纽，而成都是区域性的交通枢纽。

到此，以上就是小编对于上海武汉的交通区位优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海武汉的交通区位优势的2点解答对大家有用。