大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于分析武汉发展水运的优势条件的问题,于是小编就整理了4个相关介绍分析武汉发展水运的优势条件的解答,让我们一起看看吧。
四、***扶持力度,***的支持会使事情变得更好办
五、矿产***优势,武汉,鄂州,黄石都是***大市,有丰富的矿***。
六、东部产业转移:东部重工业转移,必选中部城市。武汉莫属
湖北省位于中国的中心位置,拥有得天独厚的地理优势。长江东西横贯湖北省,将湖北省划分为长江以南和长江以北两个地区。湖北省与沿海发达城市之间的交通便利程度令人瞩目,只需4小时的高铁范围即可到达。
湖北省具有“得中”独厚的区位优势,地处华中腹地,承东启西,接南转北,吸引四面,辐射八方2。省会城市武汉水运非常发达,沿长江水道行进,可西上巴蜀,东下吴越,向北溯汉水而至豫陕,经洞庭湖南达湘桂。
尽管地理位置优势并不直接等于区位优势,区位优势也不直接等于发展优势,但在武汉理工大学教授陶德馨看来,“得中”未必“独厚3”。湖北的区位优势,要靠综合交通枢纽的集成集聚来体现,构建综合交通枢纽要靠多式联运集疏运体系来实现。
湖北省于河南,安徽,江西,湖南,重庆,陕西交界,是国家经济中心。是中国水陆,铁路,航空的重要交通枢纽,长江,汉江和京广铁路,沪汉蓉铁路交汇在武汉,武汉是名副其实的九省通衢。
前景非常好
1、地理位置十分优越。
翻开地图我们就能发现,湖北的位置正处于我国版图的正中心,无论是南来北往还是东西交错,湖北永远都是绕不开的地方。清末时期开始修建的我国第一条南北大通道京广铁路就从湖北经过,从此以后,湖北尤其是武汉的全国***通枢纽正式形成。
除了铁路,湖北的水运也十分发达,长江是湖北境内最具有经济价值的黄金航道,除了江苏跟安徽外,湖北是对长江的经济价值开发程度最高的省份,远超湖南跟江西。除了长江之外,湖北省内长江支流众多,以汉江为例,江汉运河全长67.23公里,这条人工运河是名副其实的“黄金水道”。它缩短两江之间的绕道航程673公里——按照长江航船通常速度,顺水每小时20公里,680公里意味着34个小时的行程,节省一天半时间。同时,运河兼具水利、交通运输、防洪、灌溉、生态补水等功能。
2、国家政策支持力度大。
在中部六省中,湖北获得的国家***是最多的,以武汉为例,疫情之后的武汉累计获得中央各种投资超过万亿,虽然这些钱不是一步到位,但是近万亿的投资总额已经极其恐怖。2020年安徽实际利用省外到位资金是1.4万亿,武汉一年获得的资金支持已经快能赶上整个安徽省,要知道安徽目前正在承接江浙沪跟广东的产业转移,每年安徽都会承接海量的省外***。
3、湖北的经济格局极其健康。
我国各个省份的发展模式大致可以分为两种
1:以江苏为代表的均衡发展模式。
2:以广东为代表的强省会模式。
首先湖北依靠长江黄金水道的优势造就了现在湖北的蓬勃发展,具体表现为以下几个特点:
1、明显的区位优势。湖北位居中国的中部、长江的中游,而武汉作为中部地区和长江经济带重要的中心城市,是全国性的综合交通枢纽,历来以交通便捷、航运繁盛著称,素有“九省通衢”之美誉,新加坡就是利用区位优势发展起来的世界上最重要的国际航运枢纽。要努力把区位优势转化为竞争优势。
2、独特的水***优势。湖北最大的***优势是水***优势,坐拥长江、汉江两条大江和发达的江汉水网。水运是水***利用最直接、最便捷、最有效的方式,是将水***优势转化为经济社会发展优势的重要途径。水运既古老又现代。凡是水运发达的地区,必定是经济繁荣的地区。要努力把水***优势转化为发展优势。
3、很强的潜在优势。近几年,湖北把水运置于优先位置来发展,动力强、速度快、效果好,后发势头强劲。但由于过去历史欠账太多,在长江航运发展格局中,湖北水运仍然落后于下游的长三角和上游的重庆地区,影响和制约了湖北经济的发展。未来,中国经济看长江,长江经济看中部,中部经济看湖北,只要抓住发展机遇,就一定能够把潜在的优势转化为现实的优势。
到此,以上就是小编对于分析武汉发展水运的优势条件的问题就介绍到这了,希望介绍关于分析武汉发展水运的优势条件的4点解答对大家有用。
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