大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于武汉城市圈的区位优势的问题,于是小编就整理了4个相关介绍武汉城市圈的区位优势的解答,让我们一起看看吧。
武汉区位优势
武汉地处长江中游,素有"九省通衢"之称。京广铁路与长江在武汉交汇,京九铁路也在武汉与京广铁路相联结,形成沟通华北、西南、中南、华东地区的铁路网络。京珠、沪蓉高速公路在武汉交汇,沿长江的高速铁路即将建成,武汉至广州的高速铁路客运专线也正在施工中,4小时可抵达广州。高速公路、高速铁路与长江水运"柔性联运"的出现,将使武汉作为中国内陆市场枢纽的战略地位更加突出。如果以武汉为圆心,以1000公里半径画圆,北京、上海、成都、广州等大城市都在其中,武汉因此被誉为进入中国内陆市场的金钥匙。武汉拥有赴香港、澳门、日本、韩国、泰国、法国的直航航班,武汉口岸拥有落地签证权。
1、地理位置:
2、自然因素:
① 亚热带季风气候,热量充足,降水丰富,雨热同期;(气候)
② 处于长江中下游平原,地形平坦;(地形)
③ 长江、汉江汇合处,方便人流、物流的集散和中转;(位置)
④ 附近铁矿、棉花***。(***)
3、社会经济因素:
① 长江和汉江汇合处,京广铁路穿过,交通便利;(交通)
② 劳动力丰富,素质高;(劳动力)
武汉城市圈里,一共有8座城市,分别是:天门、仙桃、潜江、咸宁、鄂州、黄石、黄冈和孝感。
这8座城市里,论现状,黄石、黄冈和孝感目前整体实力最强,毕竟这三个地方管辖面积巨大,咸宁gdp居于第四位,达到了1570亿,鄂州因为靠近武汉光谷,网上的声量很大,gdp也突破了千亿大关,后面的三个,天门、仙桃和潜江,由于只是县级市,整体实力还需要加强。
在我国,一个地方能否有发展潜力,取决于三个要素:级别、政策和地理位置。
城市级别越高,发展潜力越大,直辖市比省会城市级别高,所以直辖市普遍比省会发展得好(广州和深圳是特例),省会的级别比地级市高,所以武汉比宜昌襄阳都发达,地级市又比县级市级别高,孝感整体实力强过天门自然顺理成章。
政策方面就更好理解了,光谷,30年前还是农村,有了国家开发区的优惠政策,今天无论是经济实力,还是社会活力,都超过了老城区武昌和汉阳。
至于地理位置,沿海地区肯定比内陆地区有发展前途(现在还是海洋世纪),内陆地区中,有铁路、高速公路和机场的地方肯定比只有高速公路的地方发展得更好(孝感的铁路公路在湖北地级市中最为发达)
综上,小编个人看法里,孝感和鄂州两个地方,不仅是地级市,而且距离武汉最近,其发展前途相应最好,江汉平原上的几个城市(天门仙桃潜江)基础雄厚,未来发展也会不错,至于黄石咸宁和黄冈,这三个地方距离武汉不远不近,有发展起来的潜质,但也很容易被大武汉虹吸而掏空。
鄂州
其实说那个城市未来发展潜力大,就是就是说与武汉融合的程度有多高。鄂州明显已经半融入武汉这座大城市了,鄂州还有一个葛店经济技术开发区(国家级),葛店这个地方在武汉你要不说它是鄂州的,一般人认为就是武汉的。
城市圈,区域经济更加一体化后,人口的流动就能显现出来,这就是人口“推-拉”理论。
即劳动力由于受到农村内部的推力和来自城市的拉力而由农村向城市转移、从农业向非农业转移。迁入与迁出地的工资差别所是劳动力进行迁移的主要原因。
说白了就是,城市圈交通修到那,人们就会通过交通跑向更好的地方去生活与工作,形成了“强者越强”的局面。
而武汉城市圈中2010年到2020年流失人口,最严重的二个地级市就是孝感(54万)与黄冈(28万)。我记得2020年初武汉疫情时,孝感与黄冈就是受影响最严重的二个市。因为很大我在武汉打工。
而鄂州人口还增加了3万,从2010年104万到2020年107万。离武汉这么近,竟然能扛得住武汉的“虹吸效应”,可见鄂州发展已相当不错了。
武汉城市圈,除了圈主武汉,剩下的都是湖北省内与武汉接壤的地级市,或者是不接壤但为湖北省直管的县级市。这些城市中,发展潜力最大的非鄂州和仙桃莫属。为什么这么说?原因主要有以下几点:
首先说说鄂州,毫无疑问,鄂州是武汉城市圈所有城市中,与武汉联系最为紧密的城市,因为鄂州的葛店与武汉的东湖新技术开发区(光谷)在地缘上紧密相连。
现阶段,武汉地铁11号线列车已经开进了鄂州市,鄂州的多条市政道路已与光谷的多条道路进行了规划对接,而且路名都一样,这些都是武鄂一体化发展的有力证明。
最重要的是,武汉光谷需要大量的土地来进行产业的发展壮大,而鄂州恰好有不少的空地。可以这么说,鄂州将成为武汉光谷产业转移最佳的承接地。
再来说说仙桃,仙桃位于武汉的西边,属于湖北三个省直管县级市中发展相对较好的一个,也是三个直管市中,唯一一个与武汉接壤的直管市。
武汉城市圈未来发展潜力最大的城市,当属鄂州。
鄂州的发展,有几个其他城市不可比拟的优势:
一、鄂州毗邻武汉发展最快的光谷,是规划中的光谷科技创新大走廊的重要组成部分,鄂州的葛店开发区是湖北省最早成立的开发区之一,有大批企业在该处[_a***_],已实现与光谷一体化发展,武汉地铁11号线已延伸到葛店。
二、鄂州正在建设花湖机场,该机场号称湖北的一号工程,由湖北和顺丰快递联合投资,总投资达到300多亿,预计2021年建成投入使用。***2025年旅客吞吐量达100万人次、货邮吞吐量245万吨,2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨(按2019年数据,这个吞吐量超过北京首都机场的195.53万吨,仅次于上海浦东的363.42万吨);远期在东跑道东侧规划第三跑道(3600米×45米),满足年旅客吞吐量1500万人次、货邮吞吐量765.2万吨的要求。该机场建成后,将成为全球第四个、***个航空物流枢纽,与武汉天河机场一起,构成湖北民航客、货运枢纽的“双引擎”。顺丰快递也将以该机场为依托,推进在全国快递隔日到达的战略布局。目前,鄂州、黄冈、黄石三地都在围绕该机场,打造临空经济区,但无疑机场所在地鄂州最具优势。
三、在武汉城市圈重点推进的武(武汉)鄂(鄂州)黄(黄冈)黄(黄石)一体化过程中,鄂州将是最大的受益者,目前实施的多项重点交通工程,如鄂咸高速、武阳高速,都将加强鄂州在武鄂黄黄同城化中的地位,推动鄂州的加速发展。
在鄂州之后,我看好黄冈和黄石,它们都将从武鄂黄黄一体化和同城化中受益。
武汉作为中国中部重要的城市,具有得天独厚的区位优势,吸引了光通信产业的集聚。首先,武汉地处长江经济带核心区域,交通便利,便于物流运输和人员流动。
其次,武汉拥有多所高水平的大学和科研机构,为光通信产业提供了丰富的人才***和科技支持。
此外,武汉还拥有完善的产业链条和配套设施,为光通信企业提供了良好的发展环境。综上所述,武汉的区位优势使其成为光通信产业集聚的理想选择。
到此,以上就是小编对于武汉城市圈的区位优势的问题就介绍到这了,希望介绍关于武汉城市圈的区位优势的4点解答对大家有用。
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