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武汉港排名第一,宜昌港排名第二,黄石港排名第三位!宜昌港与武汉港差距只有144万吨。
1、 武 汉 6530万吨
2、 宜 昌 6386万吨
3、 黄 石 2887万吨
4、 荆 州 2471万吨
5、 鄂 州 1249万吨
6、 嘉 鱼 656万吨
7、 黄 州 3***万吨
8、 潜 江 35万吨
9、 汉 川 4万吨
武汉有几个港口?武汉有武汉港、阳逻港、仙桃港……其中,武汉港地处长江中游,是交通部定点的水铁联运主枢纽港,在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要,最大靠泊能力12000吨级。
武汉港口名单
1、武汉港
 武汉港地处长江中游,是交通部定点的水铁联运主枢纽港,在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要,最大靠泊能力12000吨级,一次系泊能力70万吨,设备最大起重能力50吨,集装箱吞吐能力50万标箱,货物吞吐能力3000万吨。武汉港主要进出港航道为长江、汉水和江岸区港港地。武汉成为内地首个开通拼箱业务的港口。2016年武汉港完成集装箱吞吐量为113万标箱。
2、阳逻港
阳逻武汉新港位于天兴洲以东70公里的长江岸线上,总投资370亿将崛起总亿吨级大港,问鼎中国最大内河航运港口。滔滔江水格外垂青荆楚大地,不但在这里留下了少有的深水良港,还留下良好的岸线***和航道。湖北也正因江河运输四通八达,才被誉为“九省通衢”。随着武汉新港的兴建,以开放、创新为精髓的当代大码头文化的勃兴也必将可期,而这条“黄金水道”,也必将焕发青春,成为融通中西经济文化的桥梁和纽带,延续着中华文明的脉络。2015年阳逻港集装箱吞吐量达到106.14万标箱。
3、仙桃港
仙桃港仙桃港区多用途码头工程位于汉江仙桃河段右岸鄢家湾附近,上距杜家台分洪闸约为1.8km,仙桃港综合码头规划建设4个泊位,吞吐能力散货130万吨、集装箱20万标箱。仙桃港是汉江上第一个可装卸集装箱的码头,第一个可停靠2000T级船舶的码头,第一个具备海关、商检、海事等智能监管部门入驻的开放型多功能码头,成为汉江流域第一大港。仙桃港航运航线辐射全流域及近洋地区,为仙桃乃至整个汉江平原开辟一条水路融入武汉物流圈、长江物流的新途径。
武汉两江三镇能够均衡发展是有历史铺垫的。远的不说,在张之洞主政湖广期间,在汉阳打造了汉阳铁厂、兵工厂;在武昌开办学堂、衙门也在武昌;汉口开埠早,是华夏四大名镇之一,英法德日苏很多国家在汉口开设了商铺、银行、领事馆,有的还开办了学校、医院。现在的武昌有光谷、汉阳有车谷、汉口有星谷、网谷。
其实这是有历史原因的。在民国之前没有武汉市。当时是汉口、汉阳、武昌三镇。后来这三个镇合并了,同时又把周边部分市县划给了这里最终形成武汉的形态。
因此武汉长江两岸发展均衡,繁华程度相差无几。
武汉的本地人更多的是在江北生活。江南由于高校比较多,外地人比例更高一些。
武汉还有一个显著特点,就是无论是江南还是江北,居然都有码头。江北一侧有经开区的码头、阳逻的码头,是武汉港的主体。江南这边,青山区、江夏区也都有码头。这些码头基本都是企业自己的专用码头,比如武钢的码头,武汉石化的码头,还有上海通用汽车的码头。这就为两岸的均衡发展提供了便利的航运条件。
运输决定城市,这是铁的定律。在古代,其他交通方式都不发达,水运就显得尤为重要。在近现代工业发展过程中,对水运的依赖性更高。
因此,凭借得天独厚的水运优势,武汉夹江两岸都得到了较好地发展。
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