郑州对比武汉地铁线路的优势,郑州对比武汉地铁线路的优势和劣势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于郑州对比武汉地铁线路的优势的问题，于是小编就整理了2个相关介绍郑州对比武汉地铁线路的优势的解答，让我们一起看看吧。

1. 同样都是高铁枢纽，郑州和武汉哪个城市的交通发展的更好？
2. 同为中部城市，郑州与武汉长沙相比，其优势和短板分别在哪里？

同样都是高铁枢纽，郑州和武汉哪个城市的交通发展的更好？

就比较一个指标就能说明郑州和武汉的过去、现在和未来：郑县到郑州60年时间人口从15万到600万（中心城区）、GDP达到武汉的80%，；武汉三镇建城史数百年而且曾经贵为国民***首府，而且即是积聚了湖北省40%经济总量，GDP也不过一万一二千亿，中心城区人口略多于郑州。那么，三年、五年后的结果，还用费口舌费笔墨吗吗吗？？？！！！

郑州，被称作“火车拉来的城市”，目前中国最早形成“米字型”高铁构架的城市。在普铁时代郑州就抓住机遇将自己的优势保持，到了高铁时代，郑州还是赢家。郑州在省内曾经只能算作一座小城，如今跻身国家中心城市行列，未来不可小觑。郑州境内历史人文景观众多，每年旅游人数不少。

武汉，高铁网辐射大半个中国，从武汉出发，可以快速到达中国各大中城市，武汉也正在形成自己的“米字型”高铁构架，不过相对于郑州还稍显不足。如今武汉也跻身国家中心城市行列，而且武汉自身基础比郑州要好很多，比如经济、科教、水运等都走在全国前列，这是郑州望尘莫及的。武汉被称为“百湖之市”，是个美丽的旅游城市。

郑州和武汉都是中部最大的高铁枢纽，其发展旗鼓相当，武汉略胜一筹。武汉高铁站是我国的第一个高铁站，是一座现代、典雅而华美的火车站，一共有20站台，20股道线，1一15站台为高速场，引入京广铁路。16一20站台为普速场，引入武九铁路。武汉已开通高铁京广高铁、沪汉蓉快铁、武九快铁。正在建设的高铁有西武高铁、杭武高铁。已规划的高铁有沿江高铁。共6条高铁9个方向。





郑州高铁站据说是***大高铁站，共有16站台32线，已开通的高铁有京广高铁、徐兰高铁。正建设的高铁有郑万高铁、郑合高铁、郑太快铁。已规划的高铁有郑济高铁。郑州6条高铁8个方向。

郑州、武汉高铁枢纽在中部地区都发挥着重要的作用，无所谓谁更好。

壹

为什么这么多人总是沉迷郑州的米字型高铁枢纽？其实说来只要不是边角落，地处腹地，哪座省会或经济强市又不是几条线路交汇呢？就现有的运营状况来看，郑州的铁路运输各项指标还真比不了武汉。

贰

先不说经济总量武汉抛离郑州一大截，武汉有空港、水运、铁路，对比之下郑州明显处于劣势。就铁路本身各项周转量、运输量来说，郑州其实离武汉还有一大段距离。米字型高铁枢纽，并不能带来实质性的增长量曝发。换句话说旅客该上哪还是上哪，该从哪坐车还是从哪坐车。国家安排线路，始发站、途经站该怎么安排还怎么安排。

叁

不少人一说到郑州就是米之型高铁交汇，中国最大，亚洲最大的高铁站，多少多少站台，多少多少股道。的确这是这座城市的大手笔，但股道多少和客运量和车次成正比吗？其实不然。查阅了一下两地官方发布的关于铁路运输方面的一些数据，就现阶段来说，郑州和武汉相比，就铁路运输各项指标来说尚有一大段距离。不过郑州机场在两年间发力先后超过武汉和长沙，这也算是快速发展的一个缩影了。

肆

没有数据就没有对比，没有对比就没有伤害。旅客周转量（亿人公里）指的是在2017年里，通过郑州、武汉两地坐车的人次*公里数。100个人跑1000公里=10万人公里。客运量好理解，指这一年里通过武汉站（所有站，高铁或普铁）或郑州站（所有站，高铁或普铁）来往的人次。

就算是车次也可看出郑州明显处于下风，但高字头车次郑州要多于武汉。

同为中部城市，郑州与武汉长沙相比，其优势和短板分别在哪里？

我觉得根本的差别在于眼界和目标。郑州总在想着“我跟武汉比怎么样”？“我和武汉谁更强大”？“我和武汉谁是中部老大”……武汉心里想的是“老子要当国际化大都市”！武汉从没觉得他有必要去跟郑州比什么--不是不跟你争，是你根本没资格和我争！眼界的高下，决定了两个城市发展的差别。所以，英国首相“梅姨”首访中国时，可以选择武汉，而没有郑州什么事情。

同是中部城市，郑州和武汉长沙相比，主要优势在于地理优势，郑州地处中原地带，交通四通八达，出行非常方便。他的短板在于人口众多，难于管理，公共交通利用率低（公交、地铁），大部分是电动自行车，造成了城市交通拥堵。再就是城市的空气污染严重，到了冬天，更为严重，由于取暖，每天的空气指数基本都是重度污染，而武汉长沙没有此类问题。

我就不明白了，今日头条怎么就出了这么多关于郑州的问题，河南人民就这么在乎郑州的地位？！严重鄙视这种挑事行为！

客观的说，郑州优势还是很多的。但是要弄清楚，优势是相对具体场景来说的。选飞行员个子小有优势，但是选篮球运动员个子高会是优势。

在当下用经济水平比拼城市实力的大场景下来说，郑州劣势就相对多点了，优势也是有的，比如周边巨大的人口优势，毕竟郑州的周围很少有城市能和他抢人才。不像武汉，长沙、南昌、合肥等等劲敌都在和武汉争抢人才。首先最核心的一条就是科教水平方面的差距，在当前中国正在由劳动密集型向智力密集型转型的当下，这个指标无疑十分重要，而郑州和武汉在这一点上的差距之大也是公认的事实，最近光排名靠前的几所大学的校友就在武汉投资7000多亿，不得不说这个优势还是挺明显的。另外就是物流运输，商品流通无疑对经济作用十分巨大。在铁路、公路和航空方面双方都没办法把对方甩的足够远，但是武汉依托长江黄金水道所串起的非常具备经济活力的长江经济带优势是郑州所依仗的黄河完全无法提供的。依托上海这个全球第一大港和最强的长江三角洲地区，另外三峡大坝抬高上游水位大幅度改善通航水平，将以重庆为代表的天府之地也串了起来。就更不用提湘江串起的湖南、赣江串起的江西了。要知道近几百年的全球经济基本还是靠水运的，这也直接导致郑州在重工业等依仗这方面的产业一直存在短板。

到此，以上就是小编对于郑州对比武汉地铁线路的优势的问题就介绍到这了，希望介绍关于郑州对比武汉地铁线路的优势的2点解答对大家有用。