大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于武汉市三环线优势的问题,于是小编就整理了5个相关介绍武汉市三环线优势的解答,让我们一起看看吧。
武汉三环线,又称武汉中环线,全长91公里,由武汉白沙洲长江大桥和武汉天兴洲长江大桥合围而成,双向六到八车道车道,全封闭,属于市内高速。2010年12月30日,武汉三环线全线贯通。全线有跨长江、汉江等三座大桥,立交27座。串起武汉市汉口部分的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区,汉阳部分的汉阳区和武汉经济技术开发区,武昌部分的洪山区、东湖高新区、青山区和武昌区。连盘龙城、后湖、四新、南湖、光谷五大居住新区,衔接武汉所有进、出口道路。2010年12月30日,武汉三环线全线贯通。
91公里。
三环线全长91公里,于2010年12月底全线建成通车。2011年初,武汉启动三环线绿化带建设,汇集多方力量,结合城中村改造,打造内、外侧宽度各为50米,面积1050公顷的环城绿带。
市园林和林业局统计资料显示,至2013年底,在解决三环线绿化带用地等一系列难题,并种植樟树、雪松、水杉、栾树等32万株乔木及灌木、花草后,这条绿化带基本“画圆”,被誉为“绿的同心圆”。
武汉四环线高速公路已于2011年10月开工建设,“十二五”期间基本建成通车。
四环线位于武汉五环线(外环绕城高速)和城市三环线之间,沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区,全长约143公里,拟***用设计时速100公里、双向八车道高速公路标准建设。
武汉四环线,位于武汉五环线(绕城高速)公路与三环线之间,并不是空中楼阁,而是对现有道路的提升改造。
规划方案四环线全长约132.3公里,约82%的路段利用了现有或规划的主、次干道通道***,节约了土地空间,避免对规划区造成新的分割。
西三环线 (白沙洲长江大桥-汉江长丰桥-硚口区额头湾立交)2000年建成通车,该段路长约11公里,2007年1月,三环线西段高架桥完工通车。2008年6月3日开始实施全封闭改造,设计车速为80公里/小时,双向6车道。2008年9月,三环线西段(汪家嘴—额头湾)维修工程完工通车。
目前武汉修建并通车的有5条环线城市快车道,武汉市为华中地区特大省会城市,人口1076.62万人(2016年末)其中武昌区人口最多,为134万人。城市面积8494.41平方公里,GDP13410.34亿元(2017年)目前有13个市辖区。由于武汉最近几年大力发展城市基建服务设施,过多的人口,和几十万的汽车保有量,由于部分道路经常施工而造成拥堵,那么城市环线快车道便呼之欲出。目前武汉修建并通车的有5条环线城市快车道(其中一条为城市外环线,绕城高速共线部分并用)。
武汉二环线:在2015年全部建成通车,是武汉中心城区的快速路。建设红线宽50-110米,由发展大道段、汉西段、龙阳大道段、墨水湖北路段、马鹦路段、雄楚大道段、珞狮路段、东湖段、水东段、二七长江大桥和鹦鹉洲长江大桥组成,全长48公里。
武汉三环线: 2010年12月武汉三环线全线贯通,武汉三环线,又称武汉中环线,全长91公里。建设是双向六到八车道车道,全封闭,属于市内高速。全线有跨长江、汉江等三座大桥,立交27座。串起武汉市汉口部分的东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、黄陂区,汉阳部分的汉阳区和武汉经济技术开发区,武昌部分的洪山区、东湖高新区、青山区和武昌区。连盘龙城、后湖、四新、南湖、光谷五大居住新区,衔接武汉所有进、出口道路。
武汉四环线:2011年10月开工建设,“十二五”期间基本建成通车,四环线位于武汉五环线(外环绕城高速)和城市三环线之间,沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区,全长约143公里,拟***用设计时速100公里、双向八车道高速公路标准建设。
武汉外环线:外环线也叫五环线或者绕城高速,为双向四至六车道,行车时速100至120公里,为全国最长城市环线。武汉绕城高速公路亦称“武汉外环线”,国家高速公路网编号G4201,规划长度190公里。
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