大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于武汉城市群建设的优势和特点的问题,于是小编就整理了4个相关介绍武汉城市群建设的优势和特点的解答,让我们一起看看吧。
中国15个城市群竞争力其强弱依次是: 1.长三角城市群、 2. 珠三角城市群、 3. 京津冀城市群、 4. 半岛城市群、 5. 辽中南城市群、 6. 海峡西岸城市群、 7. 中原城市群、 8. 徐州城市群、 9. 武汉城市群、 10. 成渝城市群、 11. 长株潭城市群、 12. 哈尔滨城市群、 13. 关中城市群、 14. 长春城市群、 15. 合肥城市群
武汉都市圈将在武汉城市圈乃至整个长江中游城市群中的经济带动等方面发挥重要作用。,更好地地发挥领跑作用,带动区域发展。
各方面将会受益:与单纯的城市化、城镇化发展不同,都市圈首先是“建设”,率先强调的是便捷的通勤。因此,都市圈的建设将在区域交通基础设施方面开启很大空间。例如,武汉在谋划通往周边地区的市城(郊)铁路,探索轨道向鄂州、孝感、汉川等周边城市延伸,推动轨道交通“一张网”运营管理。除推进交通“一体化”外,都市圈发展还需引导产业梯次配套、生活便利共享,比如医保卡、公积金、政务办理一体化!
咱们先说下武汉“1+8”城市圈有那几个城市:
武汉是核心城市,从北往南依次是孝感、天门、黄冈、鄂州、潜江、仙桃、黄石和咸宁。武汉为城市圈中心城市,黄石为武汉城市圈副中心城市。城市圈的建设,涉及工业、交通、教育、金融、旅游等诸多领域。武汉“1+8”城市圈不仅是湖北经济发展的核心区域,也是中部崛起的重要战略支点
最近几年,江城武汉的发展大家有目共睹。镜头下,武汉是一个充满记忆的大地,是一座呼之欲出的大城。5年投资7846.91亿元,城市建设推动武汉的崛起,武汉大力建设城市圈投入了大量的资金,带动城市圈组团发展,首先咱们从道路建设就能看出来。
铁路部分:4条城际铁路共同构成武汉城市圈城际铁路。
武汉经鄂州至黄石
武汉至咸宁
武汉至黄冈
武汉至孝感
公路部分:共同构成武汉城市圈城际公路网络。
武汉城市圈其实力除武汉市外其它城市都较弱小,另外八个周边圈内城市都不很大,上世纪八十年代以前除黄石是省辖市外其它七个城市均为县城或地区驻地,随着各地深入发展,武汉城市圈与全国其它城市群相比还有很大差距,另武汉城市圈虽由1+8组成但仍不够完整,展开城市圈地图在武汉西南却缺了一块,此处正是洪湖市,城市圈成立当年湖北省两会期间的省民盟曾向湖北省委提出建议案,建议将洪湖市纳入武汉城市圈,但洪湖市实力有限,仅是县级市,次年湖北省将洪湖确定为武汉城市圈观察员,不久又将不是城市的京山县也纳入了城市圈观察员,这样就形成了全国独一无二的1+8再+2的武汉城市圈。洪湖市经国家大力扶持其经济建设已得到长足发展,让洪湖市成为武汉城市圈正式成员应该是水到渠成,这样武汉城市圈将会更加完整了。
中国幅员辽阔,大大小小的城市有600多个,如果只依靠城市来拉动经济发展,那么多城市就没有发展重心了,而如果集中依赖几个城市来发展,那也不可能,那么大的体量也根本拉不动。因此未来中国城市的发展不应该是单打独斗,自己挑大梁,而是会联合周边城市形成城市群共同发展。
其实,城市群本来就是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式,一座城市经济发展起来了,经济会辐射周边地区,产业外溢,带动周边区域的发展,这自然而然的形成城市***展。
目前长三角、珠三角、京津冀是我国经济最为发达,发展最成熟的城市群,随着它们的经济发展,城市群也会不断扩大,比如长三角,当初只包含上海、苏南和浙北,如今已经涵盖了江苏、浙江、安徽、上海三省一市。而珠三角近年来也把周边的云浮、汕尾、河源、阳江、韶关等城市纳进来。
截止2019年2月18日,***院共先后批复了10个国家级城市群,除了以上三个城市群,还有长江中游、哈长、成渝、中原、北部湾、关中平原、呼包鄂榆、兰西城市群等,还有很多地区也在规划建设城市群。
改革开放后,中国经济的引擎,经历了一个从特区,到沿海开放城市,到各大城市,到城市***展的过程。
1***8年后,国家将深圳、汕头、珠海、厦门、海南等五地,开辟为经济特区,大力引进资金、技术、产业,放松管制,让五地成为了当时风靡一时的火热地方。随后,国家又相继开放了诸多沿海城市,让这些地方和特区一样,大力引进资金、人才、技术,发展经济,改善人民生活条件。到了90年代后,就是浦东开发了。直到全国形成北上广一线城市,现在再加个深圳。然后长三角、珠三角迅速发展,京津冀也享尽了国家发展政策。现在,国家明确提出了要在全国大力发展城市群,依托城市群,来带动更广大区域的发展。
从单独的城市,到城市群,显示出中国经济的提档升级,这不仅是从规模上,也包括质量上。
城市群相比较于单一的城市,能够涵盖更多的人口,形成规模更大的人口集聚效益,形成发展的重要基础,为发展提供充沛的、多层次的人口要素与市场空间。同时城市群内,各个城市能够互相探索,形成分工有合作的产业链条,提升经济合作效率,共创发展合力。并且还能实现进一步的周边带动与辐射,这是中国目前要以城市群为基础进一步发展的原因。他是中国经济要提档升级的内在要求,也是世界竞争的趋势。
目前我国珠三角、长三角都已经具备了冲击世界级经济圈的底力。尤其是珠三角,被定位为媲美东京湾、旧金山的大湾区,珠三角以上海为依托,是中国大陆重要的贸易中心、金融中心。京津冀也在擘画中,雄安新区的未来值得期待。
现在是中央***需要顺应都市圈***展(34个都市圈的GDP占全国的~80%)5G高铁AI时代,真正“精兵简政”借鉴新加坡高效廉洁只有一级(相当于1.5级)扁平化管理服务型***的做法,改5级***扁平化管理为3级服务型***的大好时机!中央***——中心城市——中小城市、县——中心村(乡镇、街道、大社区)。实行:中央***——地方***(中心城市)——基层***[中小城市、县3级***扁平化管理,在中心村(乡镇)这级借鉴新加坡的社区管理村(镇、街道、大社区)民自治(县级***给与适当补助更有活力的);借鉴新加坡扁平化管理服务型***600万人口才一级***+东南西北中5大社区]。既可以大幅降低行政成本,又可以大幅提高行政效率,更利于大城市带动中、小城市,城乡整体规划平衡发展,才根本上解决农产品、食品安全的大问题,民以食为天!如此,地方***才有财力保障公共卫生、医疗健康、科教的民生大问题的!否则,挤压医院搞企业化管理本末倒置,因小失大的!70年前的全国行政区划,完全不适应现在高铁时代的都市圈***展时代了!
到此,以上就是小编对于武汉城市群建设的优势和特点的问题就介绍到这了,希望介绍关于武汉城市群建设的优势和特点的4点解答对大家有用。
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