武汉C919总装厂优势_c919公司

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本文目录一览：

• 1、C919的造价是多少?性能怎么样?
• 2、c919为什么比波音还贵
• 3、我国大飞机C919又一重大突破,能拿下未来1.2万亿民航订单吗?
• 4、C919真的落后吗?我替它感到委屈?

C919的造价是多少?性能怎么样?

C919的价格相对其他国家售卖的飞机是性价比最高的，非常值得购买。

最先，国产大飞机C919在发动机舱总宽比空客A320和波音737比较宽松，旅客体验感和驾驶舱舒适度更好，仓库容积更高，装货能力比波音和空客更强，或更具备商业空间设计。

拥有150个座位的C919的造价，可望低于波音和空巴同类机，将可协助中国削减对波音与空巴的依靠，促进中国航空航天技能的计谋开展。

标准航程为4075公里，最大航程为5555公里，经济寿命达9万飞行小时。在减排方面，C919将是一款绿色排放、适应环保要求的先进飞机，通过环保的设计理念，有望将飞机碳排放量较同类飞机降低50%。价格目前估计约5000-6000万美元。

在高技术领域，国内的薪资水平几乎已经与世界同步，也就是说，国内组装C919的人力成本不应该会比国外便宜多少。

但据公开消息称，成功首飞的国产C919虽进口了大量机载设备，但总***购合同额为1700万美元，组装整合值为3300万美元。国产价值和国外价值的比例为2：1，这就意味着，每销售一架C919，我国的利润是国外供应商的2倍。

c919为什么比波音还贵

C919飞机比波音还贵的原因有以下几点： 技术难度高：C919飞机是中国自主研发的，***用了许多先进的技术和材料，这使得生产成本相对较高。

c919比波音还贵的原因是C919是国人研发制造的。C919飞机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158~192座，航程4075~5555公里。

因为C919发动机是外国的，导航、起落架等关键系统同样也是用的外国货，这9900万美元的售价中，有多少是外国子系统公司赚走的。现在世界已经进入地球村模式，所有商品都是在全世界流通，同时全世界也在执行同一套标准了。

我国大飞机C919又一重大突破,能拿下未来1.2万亿民航订单吗?

C919大飞机的成功不仅体现了我国正在崛起的航空制造业，也为下一代飞机的研制打下坚实的基础。 虽然C919大飞机取得了一定的成绩，但是离波音，空客这些航空巨头们的还有很远的距离，需要我们不断的支持和鼓励。

国产大飞机C919 C919首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破，我国成为世界上少数几个拥有研制大型客机能力的国家。

只能说C919飞机的优势就是国产，而且未来在国内的市场前景比较好，尤其是作为在中国干线飞行的大型客机来说，国产C919飞机随着产品的品控和价格得到很好的控制以后，将会在未来十年占据中国150个到180个干线飞机市场的份额 。

C919真的落后吗?我替它感到委屈?

虽不能说C919有多超前，但它并不落后。和几十年前的运10相比，C919的进步是巨大的。C919与同类型的波音、空客相比座位的舒适性更强，载客量更大。

也正因如此，虽说E3系列预警机***用的是较为落后的机械扫描相控阵雷达，可它的预警控制区域与装备了更领先一代数字相控阵雷达相比丝毫不落下风。

而C919也只能等待未来服役之后，根据飞行状态进行改进升级了。

从资金上而言，C919便是一块敲门砖。它协助中国的航空工业挤入全球航空工业的一个销售市场，这就是它的较大实际意义。

它将大幅提升国内航线经济性、舒适性及安全性，具有广泛意义。

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